Firefly（NIO）のパワーを高めるアップデートが実施される

NIOがヨーロッパでも同じブランド名で販売している小型電気自動車Fireflyは、中国市場で出力向上を受けることになります。中国の工業情報化部（MIIT）に製造元が提出した資料によると、同国での車両販売開始を認可する機関であるMIITへの提出書類に記載されているとおり、電動モーターの出力は105kWから120kWに引き上げられます。

ただし、この高出力モデルが現行モデルに取って代わるのか、それとも上位バージョンとして提供されるのかは、まだ明らかになっていません。また、この高出力モデルのヨーロッパ市場での発売に関する情報も、現時点では一切ありません。

Fireflyの新しい電動モーターは、NIOのXPT部門が社内で開発したもので、型式はTZ160S012です。この新モーターの搭載が加速性能や航続距離にどのような影響を与えるかは、現時点では分かっていません。MIITはこれらのデータを要求していないためです。ただし、バッテリーパックは変わらず、Sunwoda製で、約42kWhの容量を維持していることは分かっています。

歓迎すべき改善だが、誰も求めていなかったもの

ヨーロッパ仕様のFireflyを用いたテストでは、この小型車はダイナミックな走行性能と抑えられた燃費で高い評価を得ました。出力が批判されたことは一度もありません。そのため、NIOによるこのアップデートは、競合他社に対する車両の弱点を中国メーカーが是正しようとした結果とは言えないようです。

10月、NIOはFireflyを5,912台引き渡しました。その大半は中国向けで、これにより3か月連続で販売記録を更新しました。

今後、Fireflyはバッテリーパックの容量増加により航続距離を延ばした電気自動車の提供を計画しています。ただし、これらの新しいバッテリーは、液冷方式であるため、CATLのバッテリー交換システムとは引き続き互換性がありません。このシステムで使用されるバッテリーは空冷式だからです。