Mercedes-Benzは、発表に先立って新型の電動GLBの詳細をいくつか明らかにした

Mercedes-Benzは、新型の完全電動GLBの正式発表に向けて準備を進めている。発表は今年12月8日に行われる予定で、初回納車を2026年初頭に始めることを目指している。このモデルは現行のEQBに代わるもので、ドイツのメーカーは後継車の登場に先立ち、すでにカタログからの販売終了を始めている。

新型GLBは当初、電動パワートレインのみで販売され、「EQテクノロジー搭載GLB」という名称で提供される。その後、Mercedes-Benzは48Vのマイルドハイブリッド版も提供する予定だ。

寸法的にはコンパクトSUVとして正確に分類することはできず、ミディアムSUVのカテゴリーに入るほど大きくもないため、両者の中間に位置づけられる。現在、Mercedes-Benzのエンジニアたちは、この電動SUVの性能試験を最終段階に進めており、極端な温度条件下でのテストも行っている。

天候の厳しさも怖くない

これまでに得られた結果は非常に良好で、たとえば厳寒の中でも、車内が現行のEQBの半分の時間で暖まり、必要なエネルギーも半分で済むことが確認されている。車内の暖房プロセスは、乗り込むと自動的に始動する。同様に、氷点下約20度の状況でフロントガラスの凍結を解かすには、わずか15分しか必要としないことも試験で示されている。

これらはすべて、高性能ヒートポンプの統合によって実現した。このノウハウは、Mercedes-BenzのエンジニアたちがVision EQXXプロトタイプの開発時に獲得した技術によるものである。この先進的な部品は、外気と、バッテリーおよびモーターの廃熱を利用して車内を暖めることで、効率を高め、車両の航続距離を伸ばす。最適な条件下では約700kmに達する。

既に明らかになっている技術仕様

新型CLAにも採用されているMMAプラットフォームをベースとし、EQテクノロジー搭載GLBは800Vアーキテクチャを備え、直流で最大320kWの充電出力に対応する。これにより、ドイツのメーカーによれば、容量85kWhのバッテリーの充電率をわずか22分で10％から80％まで引き上げることが可能だという。

Mercedes-Benzは後輪駆動の2つのバージョン、GLB 200とGLB 250+を販売する。エントリーモデルとなる前者には、容量58kWhのLFPバッテリーパックが搭載される。後者には前述の85kWhバッテリーが搭載される。さらに、全輪駆動のGLB 350 4MATICには電気モーターが2基搭載され、合計で265kWの出力を発揮する。

また、新型GLBの車内には、CLAで既に披露されたパノラマ式のSuperscreenが採用され、第4世代のMBUXと浮遊式のセンターコンソールを備える。さらにこの新型電動SUVには、照明付きのパノラマルーフが備わり、2列目の乗員にはより高いヘッドルームと広いレッグルームが提供される。Mercedes-Benzは5人乗りと7人乗りのバージョンを販売し、長いボディの仕様では標準でスライド式のリアベンチが備わる。

メーカーは本記事の上に掲載した車内の画像を公開しているが、現時点では外観はカモフラージュされたままで、特別な事情がない限り、今年12月8日の発表当日まで公開されない予定だ。