Citroën E-Mehari 2018: 今回はハードトップも登場

Citroënは、E-Mehariのインテリアを刷新し、安全装備と快適装備を充実させ、ハードトップ仕様を追加しました。

Citroën E-Mehariは、2015年末に電気自動車のオープンカーとして誕生しました。オリジナルのCitroën Mehariの精神を受け継いだモデルです。しかし、そのコンセプトと価格から、これまでは限られた用途のための趣味性の高いクルマ、あるいはビーチエリア向けのレンタル用電気自動車という位置づけにとどまってきました。

今回、Citroënは新型E-Mehari 2018に、より多用途に使えるキャラクターと行動範囲の拡大を与えようとしています。インテリアを全面的に刷新して装備を追加し、リジッドルーフを備えたHard Top仕様を新たに投入しました。

室内では、新しいダッシュボードがより機能的なデザインとなり、同社の他モデルを思わせるものになりました。言い換えれば、「おもちゃ」らしさが薄れ、よりクルマらしくなっています。シートとステアリングホイールも新しくなり、物を置けるスペースも増えました。また、前席を倒す新しい「Easy Entry」システムによって、後部の2席へのアクセスも改善されています。新たに設定された装備には、4つのエアバッグ、タイヤ空気圧監視システム、オートハイビームなどがあります。

エクステリアにもわずかな変更があり、拡幅されたフェンダー、新しいホイール、ボディ同色のプロテクターなどが加わりました。しかし最も注目すべき新要素はHard Top仕様で、これにより天候に関係なくE-Mehariを利用できるようになります。Citroënは E-Mehari に最大4色のボディカラーを用意しており、ソフトトップを選んだ場合は2トーンの組み合わせも可能です。Hard Topにはツヤのある黒の単一仕上げが用意され、フロントウインドウとリアの側面ガラス、リアのガラス製テールゲート、そして集中ドアロックを備えています。

パワートレインに変更はありません。Citroënは E-Mehari に、最高出力50kWの電気モーターを引き続き採用しており、リチウムイオンバッテリーによって、市街地走行では最長約195kmの航続距離を実現します。しかし、高速道路を走行する場合、この数字は約半分に大きく低下します。その場合、最高速度は110km/hに制限されます。家庭用コンセントで充電する場合、バッテリーの充電時間は16時間強です。16アンペアの公共充電スタンドを利用すれば、10時間まで短縮できます。