Cupra は、ジュネーブモーターショーで初めて姿を現しました:Cupra Ateca
ジュネーブモーターショーは、Cupra が自社ブランドとしてモデルラインナップを発表する足がかりとなりました。Cupra Ateca は、その最初の発表車種として準備が整っています。

SEATのもっともスポーティなブランドであるCupraは、スペインの親会社から独立し、新たな独立ブランドとして歩み始めました。
ジュネーブモーターショーは、Cupra がその最初の正規モデルである Ateca を発表する場となり、非常にスポーティなイメージを打ち出しました。
Cupra は常にスポーティさの代名詞でした。初代 SEAT Ibiza Cupra や Seat León Cupra R など、数百馬力とその見事なチューニングを備えたモデルを、私たちは誰もが記憶しています。今、SEATのチームはCupraとの道を分かち、独自のアイデンティティを与えることを決断しました。

Cupra はすでに、独自のイメージを持ち、自ら判断を下せるブランドとなりました。その最初の独自モデルは、当然ながら SEAT Ateca をベースにした Cupra Ateca です。Ateca はスペインブランド初のSUVであり、このスポーティブランドが自らの個性を表現するための真っ白なキャンバスとして機能しました。
ジュネーブモーターショーでは、Cupra Ateca をその全盛の姿で見ることができました。このスポーツSUVは、100%新しいロゴ(非常に個性的なデザインで、万人受けするとは限りません)と、大きなエアインテークを備えた専用バンパーのフロントによって、非常にアグレッシブなイメージを見せています。
専用のホイール、同じく専用のマットトーンのボディカラー、そして4本のテールパイプを備えたリアが、このボディに仕上げを施し、何のためらいもなくそのスポーティさを表現しようとしています。
インテリアでは、新モデルの通常の Ateca との違いは主に装飾にあり、異なるステアリングホイールと、視覚的により魅力的なシートが採用されています。Cupra Ateca には標準でデジタルメーターが備わります。メカニズム面では、Cupra Ateca は、300 CVの 2.0 TSI エンジンを搭載し、4Drive 4輪駆動システムとDSGデュアルクラッチ自動変速機のみが選択可能となっている点で差別化されています。

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