Cupra feiert seine Premiere auf dem Genfer Automobilsalon: Cupra Ateca
Der Genfer Automobilsalon diente als Sprungbrett, damit Cupra sein Modellangebot als eigenständige Marke präsentieren kann. Der Cupra Ateca, ihre erste Neuvorstellung, ist bereits startklar.

Die sportlichste Marke von SEAT, Cupra, hat sich von dem spanischen Unternehmen getrennt und ist nun als neue, eigenständige Marke aufgestellt.
Der Genfer Automobilsalon diente dazu, dass Cupra sein erstes offizielles Modell präsentieren konnte, den Ateca, mit einem äußerst sportlichen Auftritt.
Cupra war schon immer ein Synonym für Sportlichkeit. Wir alle erinnern uns an Modelle wie den ersten SEAT Ibiza Cupra oder den Seat León Cupra R, mit ihren Hunderten von PS und einer Abstimmung, die schwer zu übertreffen war. Jetzt hat SEAT entschieden, seinen Weg von dem von Cupra zu trennen und ihr eine eigene Identität zu geben.

Cupra ist inzwischen ein Unternehmen mit einem eigenen Image, das eigene Entscheidungen treffen kann. Ihr erstes eigenes Modell ist der Cupra Ateca, der, wie könnte es anders sein, auf dem SEAT Ateca basiert, dem ersten SUV in der Geschichte des spanischen Herstellers. Der Ateca diente als unbeschriebenes Blatt, auf dem die Sportmarke ihre Persönlichkeit entfalten konnte.
Auf dem Genfer Automobilsalon konnten wir den Cupra Ateca in seiner ganzen Pracht sehen. Und tatsächlich zeigt das sportliche SUV ein sehr aggressives Erscheinungsbild dank eines komplett neuen Logos (mit einer sehr eigenwilligen Ästhetik, die nicht jedem gefällt) und einer Front mit einer eigens gestalteten Stoßstange mit sehr markanten Lufteinlässen.
Spezielle Felgen, ein ebenfalls exklusiver Karosserielack in Matt-Tönungen und ein Heck mit vier Auspuffendrohren runden eine Karosserie ab, die vor allem ihre Sportlichkeit ohne jede Scheu zum Ausdruck bringen will.
Im Innenraum konzentrieren sich die Änderungen des neuen Modells gegenüber einem herkömmlichen Ateca auf die Ausstattung, mit einem anderen Lenkrad und einer optisch attraktiveren Polsterung. Die Ateca Cupra werden serienmäßig bereits mit einem digitalen Kombiinstrument ausgeliefert. Technisch hebt sich der Ateca Cupra mit einem 2.0-TSI-Motor mit 300 CV ab, der ausschließlich mit Allradantrieb 4Drive und automatischem Doppelkupplungsgetriebe DSG erhältlich ist.

Technische Daten dieses Autos
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