Czinger 21C V Max、グッドウッド・フェスティバルでヨーロッパに上陸したスーパーカー

グッドウッド・スピード・フェスティバルでは、注目の車両が数多く公開されました。その中でも、Polestar 5をはじめ、短期から中期にかけての業界の未来を示す車両が見られました。フェスティバル中に目にした車両のひとつは、以前にもお伝えしたものですが、発表が大幅に遅れていました。このモデルを最後に見たのは2021年のことでしたが、ついにヨーロッパで発表されました。

それがCzinger 21C V Maxです。アメリカから届いたこのスーパーカーは、インパクトのあるデザインと驚異的なパフォーマンスを誇ります。デザイン面では、これまでに見られたどのバージョンとも異なる変更が加えられています。実際、伝説的なSR-71 Blackbird機からインスピレーションを得ています。フロント部分ではディフューザーがわずかに変更され、以前より小さくなりました。

車体側面の変更により、空力性能が向上しました。新デザインのサイドスカートとサイドステップがその改善に寄与しており、フロントのエアインテーク周辺の形状とともに効果を発揮しています。さらに、このよりアグレッシブなバージョンは、これまでに見られたものよりわずかに全長が長くなっています。

リア部分では、リアスポイラーがないことが目を引きます。初期型からは姿を消しました。代わりにエキゾーストが配置されており、エンジン上部に位置しています。空力係数を改善するため、リアディフューザーも変更されました。これはコーナリング性能の向上ではなく、最高速度に到達することを容易にするためのものです。

エンジンは変更なし

エンジンについては、自社開発のハイブリッドパワートレインを搭載し、四輪にトルクを伝達します。2.88リットルのV8ターボエンジンが2基のターボによって強化されています。重要な点として、このエンジンは複数の燃料で作動するよう設計されています。そのなかには、炭素で再生されたメタノールや、その他の合成燃料も含まれます。

2基の電気モーターは左右の前輪にそれぞれ配置されており、前輪駆動は電動、一方で内燃エンジンが後輪を駆動します。合計で、Czinger 21C V Maxのパワートレインは919 kW、すなわち1,250 CVを発揮します。

7速シーケンシャルトランスミッションが、このクルマを優れたものにする速度の実現に貢献しています。800ボルトの電気技術により、電気システムの効率が高まり、より速い充電が可能になります。出力重量比は1:1で、最高速度452 km/h、0から100 km/hまでの加速は1.9秒を実現します。

このモデルは80台限定での販売となります。このクルマをステアリングで堪能したい方は、サーキットを飛ぶように駆け抜けるための1台を手に入れるべく、急いだ方がよいでしょう。