Ferrari Portofinoは、Mansoryのおかげでより攻撃的でパワフルに生まれ変わりました

Ferrari Portofinoは、マラネロのブランドの車種の中で「入門モデル」と見なされるかもしれませんが、騙されてはいけません。その工場から生まれるものはすべて本当に特別で、Portofinoも例外ではありません。通りすがりに視線を集める、非常にエレガントで流麗なデザインを持ち、さらにパワフルなV8エンジンを備えており、この「小さな子」は620 CVの出力で私たちを楽しませてくれます。

さて、Ferrari PortofinoはMansoryの工房を訪れました。ご存知の通り、このチューナーはデザインの規則を気にせず、毎回どこか突飛なもので驚かせてくれます。好きか嫌いか、そのどちらかしかありませんが、Ferrariモデルのこの新しいチューニングも例外ではありません。Mansory版のPortofinoは、洗練されエレガントなイメージを脇に置き、カーボンファイバーの使用によってよりスポーティで攻撃的な一面を引き出しています。さらに、エンジンも秘められていた輝きを解き放っています。

こうして私たちは、外装を黄色に塗装したFerrari Portofinoと出会います。そのコントラストとしてカーボンファイバー製エアロキットが取り付けられ、フロント部分にはスポイラーの下部、サイドエアインテークとボンネット上部のトリムが備わっています。サイドではカーボンファイバーがサイドスカート、サイドブランキーおよびミラーにも用いられ、リアには、より突出した攻撃的なディフューザーと、上部のさりげないスポイラーが追加されています。

Ferrari Portofinoの電動ルーフもMansoryによって手が加えられており、今回初めて暗色仕上げの鍛造カーボンファイバー製となっています。他の変更点と組み合わさることで、この素材は間違いなく車にとてもよく似合っています。標準装備の機能はそのまま維持されているため、走行中や停車中も電動で開閉することができます。

Ferrari Portofino Mansoryのインテリアにも変更が加えられており、特にシートには、より薄いグレインのブラック仕上げのスムースレザーが採用されています。コントラストとして、ダッシュボードのトリム、レザーのステッチ、専用フロアマットなど、外装と同じ黄色で塗装された部分もあります。さらに、センターコンソールの3つのボタンは、イタリア国旗への敬意を表して、緑、白、赤に塗装されています。

メカニズム面にも変更があり、3,800ccV8ブロックエンジンは引き続き搭載されていますが、Mansoryはコントロールユニットに一連の調整を行い、新しいスポーツエキゾーストシステムを取り付けました。これにより出力は100 CV増加して720 CVに達し、トルクは標準の760 Nmから890 Nmになりました。これらの数値により、0から100 km/hまでの加速は3秒（標準より0.45秒短縮）、最高速度は334 km/hに達します。路面との接地は、Mansoryが初めてF8XXに採用したデザインのホイールに装着されたスポーツタイヤによって行われます。