Ford プーマ Rally1 WRC、2022年に世界ラリー選手権に参戦するハイブリッドモデル

ここ数か月、2022年にWRCデビューする新しいRally1が何になるのかについて、数多くの噂が飛び交っていました。フィエスタの名前も、プーマの名前も挙がりましたが、最終的にラリーの伝統を名前に持つSUVが選ばれました。

電動化技術によって競技の新時代が幕を開けることになり、ラリーとモータースポーツを愛するファンの皆さまが、今後も長くこの競技を楽しめるようになるため、ブランドにとってもモータースポーツ全体にとっても非常に重要な瞬間です。

発表の場として最適な場所

新しいM-Sport Ford Puma Rally1 WRCは、イギリスのグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで一般公開されます。昨日もお伝えしたように、ここは最後のバージョンを発表する予定だった名車スーパースポーツのお披露目の場でもあります。会場はグッドウッドの象徴的なヒルクライムコースで、M-SportのドライバーAdrien Fourmaxと、テストドライバーのMatthew Wilsonがステアリングを握ります。

このWRC仕様のFord Pumaに電動技術を取り入れたのは、Fordのロードマップの一環です。同ブランドは、ヨーロッパにおける乗用車ラインナップの100%に、2026年半ばまでに電動化技術を搭載し、2030年までに完全電動化することを目標としています。

詳細を見ると、M-Sport版Puma Rally1のパワーユニットは、3気筒1.6リッターのガソリンエンジン EcoBoostに、100 kWの電気モーターと3.9 kWhのバッテリーを組み合わせたものです。このハイブリッド技術は、基本的に通常のPuma Hybridと同じ仕組みで動作します。減速時や制動時のエネルギーを回収してバッテリーに蓄え、走行中に最大3秒間のブースト(加速支援)を行えるようにしています。

さらにプラグイン機能を備えているため、この M-Sport Ford Puma Rally1は、ラリーのステージ間に充電ステーションでバッテリーを充電でき、その所要時間は約25分です。ハイブリッドシステムは液冷と空冷を併用しており、石やGフォースによる衝撃、万一の事故時の衝撃にも耐えられるよう、高強度のケースで保護されています。

M-Sport Ford Puma Rally1は、M-Sport Ford Fiesta WRCの後継車です。このフィエスタは2017年の登場以来、世界ラリー選手権で3つのタイトルを獲得してきました。

新しいPumaのレースデビューは、2022年初頭の伝統あるモンテカルロ・ラリーで行われる予定です。この素晴らしいデザインに加え、これまで以上に効率的でクリーンな技術を備えたこの車は、ブランドにとってモータースポーツの歴史に残るマイルストーンとなるでしょう。

この車の諸元表

クロスオーバーFord Puma12 グレード · 28,731 € より