Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 CV Type S、試乗レポート（パートI）

数日前、フランス国内のHonda Accord Type Sでの道のりを振り返りました。このモデルをじっくりテストしながら、フランスの典型的な道路でのドライブも楽しみました。 さて今度は、Accordに焦点を当て、私たちのテストユニットがどのような走りを見せたかを、いつものテストと同じように分析していきましょう。

Accord Type Sのボンネットの下には、180 CVを発揮する2リッターのディーゼルエンジンが搭載されています。 これに組み合わされるのは6速マニュアルトランスミッションです。 非常にパフォーマンスの高いエンジンで、このセダンのハンドルを握る楽しさを味わえます。モデルのスポーティな雰囲気、特に外観の印象にもかかわらず、ドライブを楽しむには非常に優れたエンジンです。 セダンであることを忘れてはいけません。スポーツ面では、セダンならではの制約がつきものです。

それでも、スポーティさと快適性のバランスには満足しました。 スポーティな味付けがあっても車内の快適性は損なわれず、むしろ、中型セダンの150 CVディーゼルよりもパワーと性能に余裕があるため、より活発な走りが可能です。

エンジンと性能

Accordのハンドルを握って最初に気づくのは、その短くてストロークの少ないシフトレバーです。 スポーティな走りでも素早くギアチェンジでき、正確なフィーリングがそれを補っています。このディーゼルエンジンは力強く、1,800 rpmから力強いレスポンスを見せ、4,000 rpmを超えてもパワーが落ちることなく滑らかに回り続けます。 そのおかげで加速も速く、アクセルを踏めば道路上で効果的に反応します。その証拠に、最大トルクは380 Nmに達します。

高速道路で追い越しを行うときも、アクセルを踏めば力強く応えてくれます。一方、一般道ではエンジンを十分に活用でき、 常にシフトレバーを操作し続けなくても十分に反応します。

エンジンには、6速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。6速は適切に配置されており、高速道路での燃費を抑えるのに役立ちます。 このシフトは正確なフィーリングとスポーティな味わいが特徴で、 Accord Type Sでよりスポーティな走りを楽しみたいときに非常に実用的です。

走行性能

走行性能で際立つのは、スポーティさと快適性の組み合わせです。 Accordに乗り込んで高速道路を走り始めた瞬間から、非常に快適で心地よい乗り心地を感じました。サスペンションはしっかりしていますが、不快ではありません。実際、長距離移動にも非常におすすめできる車です。エンジンのスポーティさを別にしても、実用的で快適な車であり、必要なときや走りたいときには、スポーティな運転にも対応できます。

一般道では、しっかりしたサスペンションのおかげで非常に安定しており、良好なグリップでコーナーもスムーズに曲がれます。セダンにありがちなロール（車体の揺れ）もほとんどなく、同時に非常に俊敏です。 ステアリングはやや硬めで直接的なタッチがあり、普段より速く走るときにも安心感があります。ブレーキはエンジンと性能にふさわしく、効果的に作動して、Accord Type Sを適切にコントロールします。

Accordでより俊敏な走りをするときに念頭に置くべきなのは、その車体寸法です。セダンであるため、同程度のパワーを持つ小型車と比べて、俊敏さを多少損なう唯一の要素かもしれません。 ただ、同程度のサイズとパワーのセダン（ディーゼルでもガソリンでも）を試してきましたが、 Accordは快適性を犠牲にすることなく、ダイナミックな面で最も気に入ったモデルの一つです。

燃費

この項目では180 CVのパワーが燃費に影響しますが、それでも燃費は比較的抑えられています。さらに、シフトアップやシフトダウンのタイミングを知らせるギアチェンジインジケーターも備わっており、燃費を抑えるための目安になります。テスト中、高速道路では通常の運転で100 kmあたり6.5リットルに収まりました。 したがって、より慎重な運転をすれば、この数値はさらに下げられるかもしれません。

一般道では、コースや、ペダルの扱い方に左右されます。Accordは追い越しやカーブの多い道路で活発に反応する車ですが、穏やかに運転すれば問題なく6リットルを下回ることができます。最後に、一般道でよりスポーティな運転をした場合、60 kmの平均燃費は100 kmあたり7.5リットル前後でした。

テストの第2部では、Honda Accord Type Sの外観デザインに焦点を当て、スポーティさを最大の特徴として取り上げます。 また、インテリアについても見ていきます。特に、体をしっかりと支えるシートや素材の質の高さが印象的でした。

写真 | テストチーム