Honda Civic Diesel I-DTEC は9速トランスミッションを搭載しています

Honda Civic Diesel I-DTEC には、さらなる燃費向上を目指した、新開発の効率的な9速トランスミッションが採用されています。

Honda Civic I-DTEC は、それ自体が非常に効率的なクルマです。1.6リッターエンジンと、全グレードに設定された新しい9速トランスミッションを備えています。この幅広いギア比の選択により、4.1L/100 kmという優れた燃費性能を実現しています。ホンダ（日本の自動車メーカー）がCivicの一モデルでディーゼルエンジンと自動変速機を組み合わせたのは、今回が初めてです。

このトランスミッションがもたらす効率性は非常に優れており、短く設定された1速のギア比により、滑らかでありながらパワフルな発進を実現しています。高いギアでは巡航時のエンジン回転数が低く抑えられるため、燃料消費と騒音の低減にもつながります。

同クラスの他モデルと比較すると、1.6リッターエンジンのおかげで、Civicは出力と燃費のバランスに優れています。このエンジンの最高出力は4,000 rpmで120 CV、最大トルクは2,000 rpmで300 Nmです。Civicは0～100 km/h加速を11秒で達成し、最高速度は200 km/hに達します。

効率性だけでなく、Honda Civic I-DTEC はCO2排出量がセダンで108 g/km、5ドア版では109 g/kmと、非常に低い数値を記録しています。

エンジンには鍛造鋼製ピストンが採用され、冷却損失の低減を図っています。また、“スーパープラトーホーニング”と呼ばれる加工技術により、ピストンとシリンダー間の摩擦を抑え、ピストンの滑らかな動きと長期的な摩耗特性の向上を実現しています。

新開発のターボチャージャーは、高効率な可変ジオメトリー設計を採用し、回転速度をクルマの電子制御によって精密にコントロールしています。これによりターボラグを最小限に抑え、低中速域での力強さと高速域での性能を最適に両立させています。

スペインでは5ドア版とセダン版の両方が発売されます。5ドアのディーゼルAT版Civicの最初のユニットは、7月よりHondaの正規ディーラーで販売されています。セダンは10月から販売される予定です。

価格についてですが、グレードによって異なります：

Honda Civic 5ドア ディーゼルAT

– Elegance Navi 28,100ユーロ

– Executive 30,850ユーロ

– Executive Premium 31,750ユーロ

Honda Civic セダン ディーゼルAT

– Comfort 26,950ユーロ

– Elegance Navi 29,400ユーロ

– Executive 32,050ユーロ

低燃費と優れた走行性能を求める方にとって、間違いなく大きなチャンスです。

以下に画像ギャラリーをご用意しましたので、Hondaのモデルを詳しくご覧いただけます：

この車の諸元表

ハッチバックHonda Civic3 グレード · 36,300 € より