Hyundaiは、自国で水素燃料電池の生産を開始する予定です。

韓国の自動車メーカーHyundaiは、ゼロエミッション車市場での地位を確立することを目指す新たなプロジェクトに取り組んでいます。同社は、韓国の蔚山（ウルサン）工場に新しい施設を建設する計画で、将来この技術を採用した車両のために水素燃料電池の生産に充てることを目指しています。

Hyundaiは今年中に工事を開始し、新施設が稼働して2028年までに完全に操業可能になるようにする予定です。これまで、同ブランドの水素燃料電池車に使用されている燃料電池は中国で生産されてきましたが、今回の新プロジェクトは同社にとって非常に重要な戦略的転換を意味します。

韓国のメディアもこの件に触れており、Hyundaiが労働組合との合意に達し、蔚山に最新世代の水素燃料電池工場を建設することになったと報じています。この工場が本格稼働すると、世界で2番目に大きな燃料電池生産施設になる見込みです。最大となるのは、Hyundaiが中国に持つHTWO広州工場で、年間6,500基の燃料電池を生産できる能力があります。

新型ネッソが近づいています

Hyundaiは、2018年に初代が発表されたネッソを通じて、水素燃料電池技術を長年進化させてきました。韓国メーカーは今年中にこのモデルのアップデート版を市場に投入する計画とみられています。おそらく来年の夏より前になる可能性もあります。ただし、現時点では公式な発表はまだありません。

新型ネッソには、Hyundaiが開発した第3世代の水素燃料電池が搭載されると予想されており、最大100kWの出力を発揮できる一方、前世代より30％小型化されるとされています。これにより、水素タンクを満タンにした状態で車両の航続距離が800kmまで延びる可能性があり、現行の市販ネッソと比べて32％の向上となる見込みです。

蔚山工場を拡張して水素燃料電池も生産するこのプロジェクトは、同社が将来に向けて掲げる野心的な新戦略の一部です。同社は2024年の国際家電見本市（CES）でこの戦略の詳細の一部を明らかにし、たとえば水素燃料電池を自社車両の推進システムとしてだけでなく使用する意向を示しました。

同社の新たな方針のもと、Hyundaiは水素エコシステムの各段階を、生産から多様な産業への応用まで掌握しようとしており、自動車分野だけにとどまらない展開を目指しています。