Hyundai Güney Kore'deki kendi ülkesinde hidrojen yakıt hücreleri üretmeye başlayacak

Güney Koreli üretici Hyundai, Sıfır Emisyonlu otomobil pazarında yerini sağlamlaştırmayı amaçlayan yeni bir proje üzerinde çalışıyor. Şirket, gelecekte bu teknolojiyi temel alan araçları için hidrojen yakıt hücreleri üretimine ayrılmış yeni tesisler inşa etmeyi planlıyor. Bunun için Güney Kore’nin Ulsan kentindeki fabrikasında

Hyundai, bu tesislerin çalışmaya başlayıp 2028 yılında tam kapasiteyle faaliyet göstermesi için inşaata bu yıl içinde başlamak istiyor. Şu ana kadar markanın bu teknolojiyi kullanan modellerinde kullanılan hidrojen yakıt hücreleri Çin’de üretiliyordu; bu nedenle bu yeni proje, şirket için büyük önem taşıyan stratejik bir değişimi temsil ediyor.

Güney Koreli medyalar bu konuya değinerek, Hyundai’nin Ulsan’da son teknoloji bir hidrojen yakıt hücresi fabrikası kurmak için sendikalarla bir anlaşmaya vardığını bildiriyor. Bu fabrika tamamen faaliyete geçtiğinde, dünyada bu tür bileşenlerin üretimine ayrılmış ikinci en büyük tesis olacak. Yıllık kapasitesi 6.500 yakıt hücresine ulaşan ve yalnızca Hyundai’nin Çin’deki HTWO Guangzhou tesisi tarafından geride bırakılacak.

Yeni Nexo yolda

Hyundai, 2018 yılında tanıtılan ilk nesli ile Nexo modeliyle hidrojen yakıt hücresi teknolojisini geliştirmeyi uzun süredir sürdürüyor. Her şey, Güney Koreli üreticinin bu yıl bu modelin bir güncellemesini piyasaya sürmeyi planladığına işaret ediyor, muhtemelen önümüzdeki yazdan da önce. Ancak şu an için resmi olarak doğrulanmış bir bilgi yok.

Yeni Nexo’nun, Hyundai tarafından geliştirilen, 100 kW’a kadar güç üretebilen ve bir önceki nesle göre yüzde 30 daha küçük olan üçüncü nesil yeni bir hidrojen yakıt hücresi kullanması bekleniyor. Bu sayede tam dolu bir hidrojen tankıyla aracın menzilinin 800 km’ye çıkması mümkün görünüyor; bu, şu an satışta olan Nexo’ya kıyasla yüzde 32’lik bir iyileşme anlamına gelecek.

Ulsan fabrikasının hidrojen yakıt hücresi üretimi için genişletilmesi projesi, şirketin geleceğe yönelik iddialı yeni stratejisinin bir parçası. Güney Koreli üretici, bu konuda 2024 Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) bazı ayrıntıları paylaştı ve örneğin hidrojen yakıt hücrelerini yalnızca kendi otomobillerinin tahrik sistemi olarak değil kullanma niyetini belirtti.

Şirketin bu yeni yaklaşımıyla Hyundai, yalnızca otomobil sektörü değil, üretimden çeşitli endüstrilerdeki uygulamalarına kadar hidrojen ekosisteminin her aşamasını kontrol etmek istiyor.