Hyundai wird in seinem eigenen Land mit der Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen beginnen

Der südkoreanische Hersteller Hyundai verfolgt ein neues Projekt mit dem Ziel, sich auf dem Markt für emissionsfreie Automobile zu behaupten. Das Unternehmen plant, in seinem Werk in Ulsan in Südkorea neue Anlagen zu errichten, die der Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen für seine künftigen auf dieser Technologie basierenden Fahrzeuge dienen sollen.

Hyundai möchte noch in diesem Jahr mit den Bauarbeiten beginnen, damit die neuen Anlagen den Betrieb aufnehmen und bis 2028 vollständig einsatzbereit sein können. Bisher wurden die Wasserstoff-Brennstoffzellen, die in den Modellen der Marke mit dieser Technologie verwendet werden, in China produziert, weshalb dieses neue Projekt einen strategisch bedeutenden Wandel für das Unternehmen darstellt.

Südkoreanische Medien berichten über diese Angelegenheit und versichern, dass Hyundai bereits eine Vereinbarung mit den Gewerkschaften getroffen hat, um in Ulsan eine Fabrik für hochmoderne Wasserstoff-Brennstoffzellen zu errichten. Sobald diese Fabrik vollständig in Betrieb ist, wird sie die zweitgrößte der Welt für die Produktion dieser Art von Komponenten sein, nur übertroffen von HTWO Guangzhou, dem eigenen Werk von Hyundai in China, dessen Produktionskapazität 6.500 Brennstoffzellen pro Jahr erreicht.

Der neue Nexo ist auf dem Weg

Hyundai entwickelt die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie bereits seit einiger Zeit mit dem Nexo weiter, dessen erste Generation 2018 vorgestellt wurde. Alles deutet darauf hin, dass der südkoreanische Hersteller noch in diesem Jahr eine Aktualisierung dieses Modells auf den Markt bringen will, möglicherweise sogar noch vor dem nächsten Sommer. Offiziell bestätigt ist bislang jedoch noch nichts.

Es wird erwartet, dass der neue Nexo eine neue Wasserstoff-Brennstoffzelle der dritten Generation von Hyundai verwenden wird, die bis zu 100 kW Leistung erzeugen kann und zudem 30 Prozent kleiner ist als die der Vorgängergeneration. Auf diese Weise scheint es möglich, dass die Reichweite des Fahrzeugs mit einem vollen Wasserstofftank auf bis zu 800 km steigen könnte, was eine Verbesserung um 32 Prozent gegenüber dem derzeit erhältlichen Nexo bedeuten würde.

Das Projekt zur Erweiterung des Werks in Ulsan, um dort ebenfalls Wasserstoff-Brennstoffzellen zu produzieren, ist Teil einer ehrgeizigen neuen Strategie, mit der das Unternehmen die Zukunft angehen will. Der südkoreanische Hersteller hat auf der Consumer Electronics Show (CES) 2024 einige Details dazu enthüllt und erwähnte dabei beispielsweise seine Absicht, Wasserstoff-Brennstoffzellen nicht nur als Antriebssystem für die eigenen Automobile einzusetzen.

Mit diesem neuen Ansatz des Unternehmens möchte Hyundai jede Phase des Wasserstoff-Ökosystems kontrollieren, von der Produktion bis zur Anwendung in verschiedenen Industriezweigen, nicht nur in der Automobilbranche.