Jiyue 01は、中国でTeslaにとって新たな頭痛の種になるかもしれない

Teslaは、自社の栄光の時代が終わりつつあること、少なくとも重要なライバルと競い合わなければならない状況に直面しています。世界で最も電気自動車を売っているブランドの座を狙われているのです。特に中国では、非常に人気の高いブランドとなっており、市場での存在感は絶大です。BYDは、同国での販売で首位にほぼ迫るところまで来ており、このアメリカのブランドが懸念を抱くのも無理はありません。

そして中国の大手メーカーもそれを理解しており、Teslaの中国市場での優位を揺るがしかねない新型車の投入をためらうことはありません。Geelyも中国の主要な自動車メーカーの一つであり、中国の大手検索エンジン企業であるBaiduと共同で、初の市販モデルJiyue 01を発表したばかりです。注目すべきは、このモデルがかなり魅力的で、Tesla Model Yの有力なライバルとなり得る点です。

このモデルは、数か月前に発表されたコンセプトカーRobot-01をベースにしています。それが実体化した車両は、Tesla Model Yよりも少し大きいものの、価格ははるかに手頃に抑えられています。ホイールベースもより長く、車内空間の広さも期待されます。

価格面では、ラインナップのエントリーグレードであるJiyue 01 Maxが、約34,000ユーロ相当で発表されました。一方、Model Yの最も基本的なバージョンは36,000ユーロ（もちろん人民元建て）です。

その代わりに提供されるのは、単一の電気モーターを搭載し、200kW（268CV相当）の出力を発揮する車両です。71.5kWhのLFPバッテリーで走行し、オプションで100kWhのリチウムイオンバッテリーを選ぶこともできます。前者では、中国の認証サイクル（欧州のものより要件が緩やか）で550kmの航続距離を実現できます。

後者は約6,500ユーロの追加費用が必要ですが、航続距離は720kmまで延びます。さらに、Max Performanceと呼ばれるデュアルモーター仕様も発表されています。これら2基のモーターにより、出力は400kW（536CVに相当）まで引き上げられます。この場合、100kWhバッテリーが採用され、Car News Chinaの情報によれば航続距離は660kmとなります。

外観については、ドアハンドルやドアフレームのない扉と、リアの窓に備えられたスポイラーを持つ車両となっています。インテリアで際立つのは、35.6インチの高解像度大型ディスプレイです。Jiyueが公開した画像には、運転席のドライバーだけでなく、ビデオゲームを楽しむ同乗者も写っており、これは欧州市場では考えにくいことです。

また、2種類の自動運転システムが搭載されることも発表されています。これらは、800万画素のカメラ7台、300万画素のカメラ4台、超音波レーダー12基、ミリ波レーダー5基によって機能します。システムの名称はRobo DriveとRobo Drive Maxで、Tesla Model Yと同様にLiDARは使用していません。ただし、以前のプロトタイプにはLiDARが2基搭載されていました。

現時点では中国でのみ発売されていますが、今後近い将来に他の市場にも展開されるかどうかは不明です。