Jiyue 01, Tesla için Çin'de yeni bir baş ağrısı olabilir

Tesla, altın çağının sona erdiğini ya da en azından dünya genelinde en çok satılan elektrikli araba markası unvanını elinden almak isteyen önemli rakiplerle karşılaştığını görüyor. Özellikle de markanın çok satıldığı ve büyük bir popülerlik kazandığı Çin’de. BYD, ülkede satış birinciliğine neredeyse ulaşmış durumda; bu yüzden Amerikalı marka endişelenmekte haklı.

Ve büyük Çinli markalar bunun farkında, bu yüzden Tesla’nin Çin’deki egemenliğini tehlikeye atabilecek yeni lansmanlar hazırlamaktan geri durmuyorlar. Geely, bir diğer büyük Çinli otomobil üreticisi ve Çinli arama motoru devi Baidu ile birlikte ilk ticari modeli olan Jiyue 01‘i tanıttı. Dikkat edin, oldukça çekici ve Tesla Model Y’ye layık bir rakip olabilir.

Bu model, birkaç ay önce tanıtılan Robot-01 konsept aracına dayanıyor. Bu araç fiziksel bir forma kavuştu ve Tesla Model Y’den biraz daha büyük, ancak fiyatı ondan çok daha uygun bir araç haline geldi. Hatta daha uzun bir dingil mesafesi sunuyor, dolayısıyla daha geniş bir iç mekân bekleniyor.

Fiyata gelince, gamın giriş versiyonu olan Jiyue 01 Max, 36.000 euroya mal olan Model Y’nin en temel versiyonunun fiyatına karşılık, 34.000 euro eşdeğeri bir fiyatla tanıtıldı; tabii ki Çin yuanı cinsinden.

Bunun karşılığında, 200 kW güç, yani 268 CV güç sunan tek bir elektrik motoru ile donatılmış bir araç sunuluyor. 71,5 kWh kapasiteli bir LFP bataryayla çalışıyor, ancak 100 kWh kapasiteli isteğe bağlı bir lityum-iyon batarya de seçilebiliyor. İlkiyle 550 kilometrelik bir menzil elde edilebiliyor; ancak bu, Avrupa’dakinden daha az zorlayıcı olan Çin homologasyon çevrimine göre.

İkincisi yaklaşık 6.500 euro ek bir ödeme gerektiriyor, ancak menzil 720 kilometreye yükseliyor. Ayrıca Max Performance adlı çift motorlu bir varyant da tanıtıldı. Bu iki motor gücü 400 kW’a çıkarıyor, bu da 536 CV’ye denk geliyor. Bu durumda, Car News China’nın verdiği bilgilere göre 660 kilometrelik bir menzil sağlayan 100 kWh’lik batarya kullanılıyor.

Görünümüne gelince, kapı kolları ve çerçevesi olmayan kapılara ve arka camlarda bir spoilere sahip bir araç. İç mekânda 35,6 inçlik yüksek çözünürlüklü devasa bir ekran dikkat çekiyor. Jiyue’nin dağıttığı görsellerde sürücü görülebiliyor, ama bir de bir video oyunu oynayan başka bir kişi de var; ki bu, Avrupa pazarında akla bile gelmeyecek bir şey.

Ayrıca iki tür otonom sürüş olduğu da duyuruldu; bunlar sekiz megapiksellik yedi kamera, 3 megapiksellik dört kamera, 12 ultrasonik radar ve beş milimetre dalga radarıyla çalışıyor. Bu sistemler Robo Drive ve Robo Drive Max olarak adlandırılıyor ve Tesla Model Y gibi LiDAR radarları kullanmıyor; ancak önceki prototip bu elemanlardan ikisine sahipti.

Şimdilik Çin’de satışa sunuldu, ancak yakın gelecekte diğer pazarlara gelip gelmeyeceğini henüz bilmiyoruz.