Kiaは新型ピックアップ「Tasman」を発表。Ford Rangerに勝てるでしょうか？

Kiaは、Kia Tasmanの発売により、競争の激しいピックアップ市場に力強く参入しようとしています。このモデルは、東南アジア、オーストラリア、そしておそらく欧州のニーズに応えるために特別に設計されていますが、高い輸入関税のため、米国への導入は見込みにくい状況です。

https://www.youtube.com/watch?v=YCFsRymGWNY

Kia Tasmanには、4気筒2.2リッターのターボディーゼルエンジンが搭載される見込みで、V6エンジンの設定も検討されているとのことです。同社は、ドキュメンタリーシリーズ「One More Round」の公開によって期待感を高めようとしています。このシリーズでは、Tasmanの開発過程を深く掘り下げています。18,000回以上のテストを、オーストラリアの厳しい自然環境などさまざまな気象条件下で実施したという内容です。30秒の予告映像はすでに公開されており、エピソード全編は7月22日に配信されます。

過去20年間、Kiaは継続的にラインアップを拡充し、ピックアップ分野には参入していなかったものの、販売台数の増加を実現してきました。その状況が、まもなくKia Tasmanの発売によって変わろうとしています。このモデルは、Toyota HiluxやFord Rangerといった確固たる地位を持つライバルと競合することになります。

アーキテクチャと2.2Lエンジン

Tasmanは、2代目のSUV Mohaveと同じラダーフレーム構造を採用すると考えられています。多くのグレードには、2.2リッター4気筒CRDiエンジンが搭載される見込みです。このエンジンはKia SorentoやHyundai Santa Feにも搭載されており、199 CV、441 Nmを発生します。

最近、KiaがスウェーデンでFord Ranger Raptorと並んでTasmanをテストしている様子が目撃され、高出力バージョンの開発を推測する声も上がっています。このバージョンには、3.5リッターV6ツインターボガソリンエンジン、または3.0リッターV6ターボディーゼルエンジンが採用される可能性があります。

欧州を含む想定市場

東南アジアおよびオーストラリアがKia Tasmanの主要市場となる見通しで、欧州でも発売される可能性が高いと考えられています。一方、海外製自動車に課される25%の関税があるため、米国への導入は可能性が低いとみられています。