Kia يعلن عن بيك أب الجديد المسمى Tasman: هل سيتمكن من التفوق على Ford Ranger؟

Kia على وشك أن تقدم دخولاً قوياً إلى قطاع البيك أب التنافسي بإطلاق Kia Tasman، وهي مركبة مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات جنوب شرق آسيا وأستراليا وربما أوروبا، رغم أنه من غير المرجح أن تصل إلى الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة على الاستيراد.

https://www.youtube.com/watch?v=YCFsRymGWNY

يُتوقع أن يأتي Kia Tasman بمحرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات بسعة 2.2 لتر، مع إمكانية خيار محرك V6. وقد أرادت العلامة رفع سقف التوقعات بإطلاق سلسلة وثائقية، “One More Round“، تغوص بعمق في تطوير Tasman. سلسلة توثيقية تضم أكثر من 18,000 اختبار في ظروف مناخية مختلفة، مثل الطبيعة القاسية الأسترالية. وأصبحت المقدمة التي تستغرق 30 ثانية متاحة الآن، وسيُطرح الحلقة الكاملة في 22 يوليو.

خلال العقدين الماضيين، وسّعت Kia باستمرار تشكيلة طرازاتها وشهدت زيادة في مبيعاتها، رغم عدم تنافسها في قطاع البيك أب، وهو أمر سيتغير في وقت قصير مع إطلاق Kia Tasman، الذي سيواجه منافسين راسخين مثل Toyota Hilux أو Ford Ranger.

البنية والمحرك 2.2 لتر

من المرجح أن يعتمد Tasman على البنية نفسها ذات الهيكل المنفصل عن الإطار الموجودة في SUV Mohave من الجيل الثاني. وستتضمن معظم الإصدارات محرك CRDi رباعي الأسطوانات بسعة 2.2 لتر، الموجود أيضاً في Kia Sorento وHyundai Santa Fe، ويقدم 199 حصان و441 نيوتن متر.

ومؤخراً، شوهدت Kia وهي تختبر Tasman إلى جانب Ford Ranger Raptor في السويد، مما أثار تكهنات حول نسخة عالية الأداء قيد التطوير. وقد تختار Kia محرك البنزين V6 ثنائي التوربو بسعة 3.5 لتر أو محرك V6 ديزل توربيني بسعة 3.0 لتر لهذا الإصدار.

الأسواق المتوقعة بما فيها أوروبا

سيكون جنوب شرق آسيا وأستراليا السوقين الرئيسيين لـ Kia Tasman، مع احتمال كبير أن يُطرح أيضاً في أوروبا. ومع ذلك، فإن وصوله إلى الولايات المتحدة مستبعد بسبب الرسوم الجمركية البالغة 25% على السيارات المستوردة المصنعة في الخارج.