Kia Stonicは改良され、全エンジンにマイルドハイブリッド技術を導入する準備が整いました。

David Lopez @espacionblanco 6 8月 2020 3 min.

発売から2年を経て、Kia Stonicは細部の外観変更にとどまる小幅なアップデートを受けますが、マイルドハイブリッド技術の採用により燃費性能はさらに向上します。

Kia Stonicは、競合を揺るがす価格設定だけでなく、そのデザインと標準搭載の先進技術によっても、競争の激しいBセグメントSUV、いわゆるアーバンSUVの市場で確固たる地位を築きました。しかし発売から2年が経過した今、Kia Stonicはアップデートを迎えます。通例とは異なり、今回の変更は見た目よりも装備とエンジンの改善に主眼が置かれています。

外観は、新しいフルLEDヘッドライトを除けばほぼ変更はありません。その代わり、このBセグメントSUVのカスタマイズの幅を広げることに重点が置かれています。メーカーは、16インチの新デザインアルミホイールを提案しています。また、ボディカラーには新色のStorm GreyとAzure Blueが加わり、選択肢は計9色に広がりました。さらにルーフにはZest Yellowが追加され、これら新色を組み合わせることで最大20通りのカラーコンビネーションが可能になります。

インテリアにおいてもカスタマイズ性が高められています。青と黄色の新しいカラーパッケージが導入され、今後のオーナーは装備や市場に応じて4種類のカラーパッケージから選べるようになります。このインテリアのカラーアクセントに合わせて、標準装備として8インチの新タッチスクリーンがインフォテインメントシステムに採用され、Bluetooth接続およびApple CarPlayとAndroid Autoに対応します。また、第2世代のテレマティクスサービスUVO Connectも提供され、計器盤には4.2インチの高解像度ディスプレイが組み込まれます。

そして、BセグメントのなかでKia Stonicが引き続き存在感を保つうえで大きな強みとなるのが、エンジンの刷新です。新しいEcoDynamics+エンジンには、48Vのマイルドハイブリッド技術が導入され、おなじみの1.0 T-GDiユニットに搭載されます。コンパクトなバッテリーが効率を高め、このエンジンの排出ガスを低減します。出力は100CVまたは120CVから選択でき、インテリジェントマニュアルトランスミッションiMTまたは7速DCTオートマチックと組み合わせることができます。他の内燃機関エンジンも見直され、より効率的になりました。さらに1.0 T-GDiには、新しい6速マニュアルトランスミッションか、7速DCTオートマチックのいずれかを選択できるようになりました。

安全面では、新しいKia Stonicに6つのエアバッグとISOFIXアンカーが後席に標準装備されるほか、充実した運転支援システムも用意されます。歩行者・車両・自転車を認識する前方衝突予防支援、車線維持支援、インテリジェントクルーズコントロール、死角衝突警告および回避支援、インテリジェントスピードリミットアシストなどが含まれます。

現時点でKia Stonicの価格は未定ですが、詳細はまもなく発表される見込みです。欧州市場への導入は2020年第4四半期を予定しています。