Mercedes-AMGは2026年に向けて、見る者の息をのませる電動「スーパーSUV」を準備している

Mercedes-AMGは、高性能車の開発を担うMercedes-Benzの子会社であるが、近いうちに、1000馬力以上の「スーパーSUV」を販売しようとしている。少なくとも最近のレポートはそのように示唆している。同社は2026年の発売を目標としており、Lotus Eletreや、Porsche が現在開発中の7人乗り電動SUVと正面から競合させる狙いだとされている。

予想どおり、最上級グレードに位置するこのような車両が安価であるはずはない。したがって、その価格が7桁に達することは確実とみてよいだろう。

AMGはこのプロジェクトに、英国オックスフォードシャーに拠点を置くYasaが開発した最新のパワートレインを採用する。Yasaは3年前にMercedes-AMGが買収した企業である。この電動パワートレインは、どうやら最大486馬力、800 Nmのトルクを発生させることができるという。しかも、システム全体の重量は27 kg未満に抑えられている。

Mercedes-AMGがこの「スーパーSUV」に採用するプラットフォームも、全く新しいものになる。AMG.EAとして知られるこの新しいプラットフォームの最大の特徴の一つは、最大4基のこのパワートレインを搭載できる点である。ただし、1基または2基の電動モーターを搭載する下位バージョンが存在する可能性も排除できない。

この新型SUVの電子アーキテクチャについては、800Vになると考えてよいだろう。また、高性能バッテリーパックは、シリコン陽極を備えたセルの改良された化学組成のおかげで、一瞬で膨大なエネルギーを供給できるとされ、そのセルはSila社が開発したものである。

同社の今後の計画はどうなるのか？

Mercedes-AMGは、新しい「スーパーSUV」の最初のプロトタイプを近いうちに公開し、最終的に2026年頃には量産を開始する計画である。一方、この車両の寸法は、2022年に同社が発表したVision AMGプロトタイプとかなり近いものになると考えられている。全長は5メートルを超え、ホイールベースは約3メートルになる見込みである。

車内には、どうやらAMGならではの特徴が見られるようだ。これにより、他のMercedes-Benzモデルとの差別化が可能になる。インフォテインメントセンターのオペレーティングシステムも専用のものになる。現在開発中であり、AMGのエンジニアたちは社内でこれをAMG.OSと呼んでいる。

最後に、この次期「スーパーSUV」の生産は、ドイツのSindelfingenにあるMercedes-Benzの主力工場で行われることを付記しておく。