Mercedes-AMG bereitet für 2026 einen elektrischen "Super-SUV" vor, der dir den Atem rauben wird

Mercedes-AMG, die auf die Entwicklung leistungsstarker Fahrzeuge spezialisierte Tochtergesellschaft von Mercedes-Benz, steht kurz davor, einen “Super-SUV” mit mehr als tausend PS auf den Markt zu bringen. Zumindest deutet ein aktueller Bericht darauf hin. Das Unternehmen soll sich zum Ziel gesetzt haben, das Modell 2026 einzuführen, um direkt mit dem Lotus Eletre und dem künftigen siebensitzigen Elektro-SUV zu konkurrieren, den Porsche derzeit entwickelt.

Wie zu erwarten, wird ein Fahrzeug dieser Art in der obersten Preisklasse keineswegs günstig sein. Wir können daher davon ausgehen, dass der Preis im sechsstelligen Bereich liegen wird.

AMG wird bei diesem Projekt den neuesten Antrieb von Yasa verwenden, einem Unternehmen mit Sitz in Oxfordshire (Vereinigtes Königreich), das Mercedes-AMG vor nunmehr drei Jahren übernommen hat. Dieser Elektromotor soll angeblich bis zu 486 PS und 800 Nm Drehmoment liefern. Dabei wiegt die gesamte Einheit weniger als 27 kg.

Die von Mercedes-AMG für diesen “Super-SUV” gewählte Plattform wird ebenfalls völlig neu sein, bekannt als AMG.EA. Eines der herausragendsten Merkmale dieser neuen Plattform ist, dass sie bis zu vier dieser Antriebe aufnehmen kann. Es ist jedoch nicht auszuschließen, dass es auch günstigere Varianten mit einem oder zwei Elektromotoren geben wird.

Was die elektronische Architektur dieses neuen SUV betrifft, können wir davon ausgehen, dass sie mit 800 V arbeiten wird. Der Hochleistungs-Batteriepack wird in der Lage sein, in einem Augenblick enorme Energiemengen abzugeben, dank der verbesserten Zellchemie mit Siliziumanode, die vom Unternehmen Sila entwickelt wurde.

Was sind die nächsten Schritte des Unternehmens?

Mercedes-AMG plant, in naher Zukunft einen ersten Prototyp seines neuen “Super-SUV” zu zeigen und schließlich bis etwa 2026 mit der Serienproduktion zu beginnen. Die Abmessungen dieses Fahrzeugs dürften übrigens denen des 2022 vorgestellten Prototyps Vision AMG recht ähnlich sein, mit einer Länge von über fünf Metern und einem Radstand von knapp drei Metern.

Im Innenraum des Fahrzeugs wird sich laut Berichten die Handschrift von AMG zeigen. Dadurch wird es sich von anderen Modellen von Mercedes-Benz unterscheiden. Auch das Betriebssystem des Infotainment-Zentrums des Fahrzeugs wird exklusiv sein. Die Ingenieure von AMG, die es intern derzeit entwickeln, bezeichnen es als AMG.OS.

Abschließend sei erwähnt, dass die Produktion dieses künftigen “Super-SUV” von Mercedes-AMG im Hauptwerk von Mercedes-Benz in Sindelfingen (Deutschland) erfolgen wird.