Mercedes-AMG SL 63の販売が終了

美しく強力な2シーター、Mercedes-AMG SL 63が、後継モデルの見通しもないままカタログから姿を消す

Mercedes-AMG SL 63の生産終了を示すヒントをくれたのは、Carbuzzの同僚たちです。彼らは、このモデルが同ブランドの米国向けカタログに載っていないことに気づいてメーカーに問い合わせました。メーカーははっきりと、このスポーツカーには2020年に向けて後継モデルも新バージョンも存在しないと答えました。

Mercedes-Benz スペインのコンフィギュレーターでも、ドイツのコンフィギュレーターでも、すでに欧州仕様を見つけることはできませんでした。このため、今回の決定は少なくとも米国と欧州に影響しているとみられます。

この決定により、Daimlerはこのスポーツカーの生産を終了します。1年余り前に現行世代が3つのバージョンで発表されたモデルで、367 CVのMercedes-Benz SL 400、455 CVのSL 500、そして585 CVのMercedes-AMG SL 63がありました。

この車は、V型配置の8気筒を持つ、5.5リッターの圧倒的なエンジンを搭載していました。ターボ過給で、前述の585 CVに加えて900 Nmのトルクを発生できました。車重は1,845 kgで、停止状態から時速100 kmまでの加速を4.1秒でこなしました。

この優雅なスポーツカーの価格は200,000ユーロに近く、具体的には197,300 €でした。

身内に強敵

この価格帯に並ぶのが、同じくオープンの2シーターであるMercedes-AMG GT S Roadsterで、198,000ユーロからです。出力は522 CVとやや劣るものの、185 kg軽いおかげで0-100 km/h加速は0.3秒速い3.8秒を記録します。さらに外観はより若々しく力強く、より高い希少性をまとっているため、Mercedes-AMG SL 63は身内に直接のライバルを抱えることになりました。

さらに、両車にはほかにも共通点があります。たとえば寸法で、Mercedes-AMG SL 63は全長4,640 mm、全幅1,877 mm、全高1,300 mm、ホイールベース2,585 mm。Mercedes-AMG GT S Roadsterは全長4,544 mm、全幅1,939 mm、全高1,259 mm、ホイールベース2,630 mmです。

後者のエンジンもV8ですが4リッターのツインターボで、出力もトルクも劣ります。ただし522 CVをより高い回転数で発生し(Mercedes-AMG SL 63の5,500 rpmに対して6,000 rpmから)、670 Nmのトルクはより使いやすくなっています(Mercedes-AMG SL 63の2,250〜3,750 rpmに対して1,900〜5,000 rpm)。

こうした状況を踏まえ、Daimlerは2つの選択肢の一方を手放すことにしました。その結果、Mercedes-AMG GTシリーズが、唯一の高性能ロードスターとして残ります。