La splendida Mercedes-AMG SL 63 ha smesso di essere venduta

La preziosa e potente biposto Mercedes-AMG SL 63 scompare, letteralmente, dal catalogo senza un sostituto in vista

La notizia sulla cessazione della produzione della Mercedes-AMG SL 63 ci è stata fornita dai colleghi di Carbuzz, i quali, scoprendo che il suddetto modello non compariva nel catalogo auto della casa per gli Stati Uniti, hanno interpellato il marchio, che non ha girato intorno alla questione e ha segnalato che non ci sarebbe né un sostituto né una nuova versione della sportiva per il 2020.

Abbiamo verificato che nemmeno il configuratore della Mercedes-Benz Spagna né quello della Germania permettono più di trovare la versione europea, per cui la decisione sembra riguardare, quantomeno, gli Stati Uniti e l’Europa.

Con questa decisione, Daimler interrompe la produzione della sportiva che poco più di un anno fa ha presentato nell’attuale generazione con tre versioni: la Mercedes-Benz SL 400, da 367 CV, la SL 500, da 455, e la Mercedes-AMG SL 63 da 585 CV.

Questo veicolo disponeva del poderoso motore da 5,5 litri, con 8 cilindri a V, turbocompresso e che, oltre ai citati 585 CV, era in grado di erogare 900 Nm di coppia. Con un peso sulla bilancia di 1.845 kg, lo scatto da fermo fino a 100 km/h lo completava in 4,1 secondi.

Il prezzo di questa elegante sportiva si aggirava intorno ai 200.000 euro, per la precisione 197.300 €.

Il nemico in casa

Una cifra in linea con la Mercedes-AMG GT S Roadster, anch’essa spider biposto, a partire da 198.000 euro, che, pur essendo leggermente meno potente, con 522 CV, ma con uno 0-100 di 3 decimi più rapido (3,8 secondi) grazie a 185 kg in meno, presenta anche un aspetto più giovane e più aggressivo, considerando l’alone di maggiore esclusività che la circonda, il che ha fatto sì che per la Mercedes-AMG SL 63 la concorrenza diretta si trovasse in casa.

Inoltre, entrambe le vetture condividono altre similitudini, come le dimensioni: 4.640 mm di lunghezza, 1.877 di larghezza e 1.300 millimetri di altezza, con un passo di 2.585 mm nel caso della Mercedes-AMG SL 63, contro i 4.544 mm di lunghezza, 1.939 di larghezza e 1.259 di altezza, con un passo di 2.630 millimetri, della Mercedes-AMG GT S Roadster.

Il motore della seconda è anch’esso un V8 ma da 4 litri, biturbo, meno potente e con meno coppia, ma con l’erogazione dei 522 CV a un regime più elevato (da 6.000 giri/min contro i 5.500 della Mercedes-AMG SL 63) e una coppia motrice di 670 Nm più sfruttabile (da 1.900 fino a 5.000 giri/min contro i 2.250-3.750 giri/min dell’altra).

Con tutto ciò, Daimler ha scelto di rinunciare a una delle sue due opzioni, lasciando la gamma della Mercedes-AMG GT come unica roadster ad alte prestazioni.