La spectaculaire Mercedes-AMG SL 63 a cessé d'être commercialisée

La belle et puissante biplace Mercedes-AMG SL 63 disparaît, littéralement, du catalogue sans remplaçant en vue

L’information sur l’arrêt de la production de la Mercedes-AMG SL 63 nous a été donnée par les confrères de Carbuzz, qui, en constatant que ce modèle n’apparaissait plus dans le catalogue de la marque pour les États-Unis, ont interrogé le constructeur. Celui-ci n’a pas tourné autour du pot et a indiqué qu’il n’existerait ni remplaçant ni nouvelle version de cette sportive pour 2020.

Nous avons vérifié que le configurateur de Mercedes-Benz Espagne comme celui de l’Allemagne ne permettent plus de trouver la version européenne, ce qui laisse penser que la décision concerne au moins les États-Unis et l’Europe.

Avec cette décision, Daimler met fin à la production de cette sportive qui, il y a un peu plus d’un an, a présenté la génération actuelle en trois versions : la Mercedes-Benz SL 400, de 367 CV, la SL 500, de 455 CV, et la Mercedes-AMG SL 63, de 585 CV.

Ce véhicule disposait du puissant moteur de 5,5 litres, à 8 cylindres en V, turbocompressé, qui, outre les 585 CV mentionnés, développait 900 Nm de couple. Avec un poids de 1 845 kg, le sprint de l’arrêt à 100 km/h s’effectuait en 4,1 secondes.

Le prix de cette élégante sportive avoisinait les 200 000 euros, précisément 197 300 €.

L’ennemi de la maison

Un montant comparable pour la roadster biplace également décapotable Mercedes-AMG GT S Roadster, à partir de 198 000 euros, qui, bien que légèrement moins puissante, avec 522 CV, affiche un 0-100 km/h de 3 dixièmes plus rapide (3,8 secondes) grâce à son poids inférieur de 185 kg. Elle présente en outre un aspect plus jeune et plus brut, et dégage une aura d’exclusivité supérieure, ce qui a fait de la Mercedes-AMG SL 63 une concurrente directe au sein même de la maison.

Par ailleurs, les deux voitures partagent d’autres similitudes, notamment leurs dimensions : 4 640 mm de long, 1 877 de large et 1 300 millimètres de haut, avec un empattement de 2 585 mm pour la Mercedes-AMG SL 63, contre 4 544 mm de longueur, 1 939 de largeur et 1 259 de hauteur, pour un empattement de 2 630 millimètres, pour la Mercedes-AMG GT S Roadster.

Le moteur de cette dernière est également un V8 mais de 4 litres, biturbo, moins puissant et avec un couple inférieur, mais avec une délivrance des 522 CV à un régime plus élevé (à partir de 6 000 tr/min contre 5 500 tr/min pour la Mercedes-AMG SL 63) et un couple de 670 Nm plus exploitable (de 1 900 à 5 000 tr/min contre 2 250 à 3 750 tr/min pour l’autre).

Dans ces conditions, Daimler a choisi de renoncer à l’une de ses deux options, faisant de la gamme Mercedes-AMG GT le seul roadster hautes performances de la marque.