Mercedes E63 S AMG Estate は、Nürburgring のラップタイムで 7分45秒19 を記録し、コースレコードを塗り替えました。

世界で最も有名なサーキットのひとつ、Nürburgring でのタイムアタックは、常に注目を集めてきました。ドイツのこのコースには各ブランドが新型車を持ち込み、どのモデルの仕上がりが最も優れているかを競い合います。Mercedes も例外ではなく、最新のスポーツモデルのひとつが緑の地獄で優れたタイムを記録できるよう万全を期しました。

これは、AMG が参加した最新車両のひとつのケースです。話題になっているのは新型 E63 S AMG、なかでもステーションワゴン版です。このスポーツセダンは Nürburgring で正面から挑み、多くのスーパースポーツカーに匹敵する結果を残しました。このAMGの性能を考えれば、このドイツのブランドがそれを達成したのも驚きではありません。

Sport Auto の編集チームは、サーキット走行の豊富な経験を持つ一流のテスターたちですが、新型 E63 S AMG をコースに持ち込みました。Nürburgring で似たタイムを記録したスポーツカーは数多くありますが、ファミリーカーがこれほど速く一周を終えたのは初めてです。E63 AMG Estate は 7分45秒19 のタイムを記録し、約 700 CV を誇るスーパースポーツカー、Lamborghini Murciélago SV とほぼ同等の速さを見せました。

E 63 AMG の機構を考えれば、これは驚くことではありません。そのボンネットの下には、612 CV と 800 Nm のトルクを生み出すツインターボ V8 エンジンが搭載されており、史上最もパワフルで速いセダンのひとつとなっています。 これにより E 63 は 0 から 100 km/h までを わずか 3.4 秒で加速でき、イタリアのスーパースポーツカーに匹敵する数値を達成します。

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星のエンブレムのブランドは、あらゆる潜在的な顧客のことも考えており、そのためにやや控えめなバージョンも開発しました。E 63 AMG は S の名称を外し、やや「落ち着いた」車両となりました。とはいえその差はわずかで、571 CV という驚異的な出力を維持しています。さらに E63 には新しい四輪駆動システムが採用されており、後輪により多くの駆動力を配分できるため、ドライバーの好みに応じた後輪駆動の走りも楽しめます。

新しいスポーツセダンは、同クラスで最速の車両のひとつとして登場し、その実力を Nürburgring で示しました。しかし、この走りの良さには代償が伴います。E63 AMG のより控えめなバージョンでさえ、132,700 ユーロからの価格設定となっています。