Mercedes GLA 250 e：CEROラベル付きGLAのプラグインハイブリッド版

Mercedesは、新型GLA 250 eの最初の公式データを発表しました。PHEVプレミアムコンパクトSUVのセグメントの新型GLAのプラグインハイブリッド版であり、このセグメントにはBMW X1 xDrive 25e、Audi Q5 TFSIe、Volvo XC 40 T5 PHEV、Mini Countryman PHEV、そして新型Range Rover Evoque P300e PHEVなどが並びます。

これらのモデルには、内燃機関搭載車と比べて非常に魅力的な二つの共通点があります。電気モードで40 km以上走行できること、そしてDGTのCERO排出ガスラベルがもたらすすべての利点です。

電気モードで最大61 km、218 CVの出力

新型Mercedes GLA 250 eの駆動システムは、Mercedes Aクラス プラグインハイブリッドに採用されているものと同じです。1.33リッター直列4気筒ガソリンエンジンと最高出力75 kW（102 CV）の電気モーターを組み合わせ、システム出力218 CV、最大トルク450 Nmを実現しています。出力で見ると、163 CVのGLA 200と224 CVのGLA 250 4MATICの間に位置づけられます。価格についてはもう少し待つ必要があります。

非常に重要な点は電気モードでの航続距離です。Mercedesは、NEDCサイクルで実に76 kmと発表しています。ただし、WLTPサイクルで正式に認可された数値は61 kmにとどまります。それでも、メーカー自身の統計によれば1日約50 kmを走行する人にとっては十分に実用的な距離です。