MG3 Hybrid+のテスト：市場で最高のハイブリッドか？194 CV、18,000ユーロ未満でECOラベル取得

英国ブランドのMGは、スペイン市場で引き続き存在感を高めており、パワー、効率性、そして驚くほど競争力のある価格を兼ね備えた都市型コンパクトのECOラベル付き新モデル、MG3 HYBRID+の発売がそれを裏付けています。本テストでは、Renault Clio E-Tech、Toyota Yaris 120H、Suzuki Swiftといったライバルと比べた長所と短所を分析します。

https://www.youtube.com/watch?v=L6uU8Ar4JpM

デザイン：魅力的だが一長一短

MG3 HYBRID+は、モダンで大胆なデザインで第一印象から注目を集めます。フロントはシャープなラインとアグレッシブなLEDヘッドライト、そしてスポーティな個性を強調するブラックアウトされたグリルが際立っています。サイドでは18インチのアロイホイールとなだらかに下がるルーフが躍動感を加え、リアは機能的ではあるものの、全体の完成度ほどの魅力はありません。

全長4,113 mm、全幅1,797 mm、全高1,502 mmというサイズにより、MG3は競争の激しいBセグメントにしっかりと位置づけられています。さらに、293リットルのラゲッジスペースは、Toyota Yaris（286リットル）やRenault Clio E-Tech（254リットル）といった主要ライバルを上回り、実用性の面で優位性をもたらします。

インテリア：適切で機能的

MG3のインテリアは、このセグメントとして期待どおりの仕上がりです。ピアノブラック部分やステアリングのボタンなど一部素材の質感は向上の余地がありますが、全体的なデザインは実用的で快適です。シートの快適性は特筆すべき点で、フラットボトムのステアリングはモダンな印象を与えますが、好みは分かれるかもしれません。

テクノロジー面では、MG3は標準装備として10.25インチのセンターディスプレイ（ワイヤレスではないもののAndroid AutoおよびApple CarPlayに対応）と、7インチのメーター用ディスプレイを備えています。これらの装備と、柔軟に設定できるドリンクホルダーにより、モダンで機能的な体験が実現されています。

ハイブリッドパワートレイン：驚くべきパワー

MG3 HYBRID+は、合計194 CVの出力を誇り、同カテゴリーで最もパワフルなハイブリッドとして位置づけられています。パワートレインは、1.5リットル・102 CVのガソリンエンジンと、メインの駆動用として136 CV、発電用としてもう一基の2つの電気モーターで構成されています。このシステムにより、MG3は8秒で0から100 km/hまで加速し、最高速度は170 km/hに達します。

市街地では電気モーターのおかげで軽快でスムーズな走りを見せますが、バッテリーが減ると高速道路での性能が低下し、102 CVの内燃エンジンでは一部の状況で力不足を感じることがあります。

燃費と走行モード

225キロメートルの試乗テストでは、平均速度107 km/hで走行し、MG3の平均燃費は5.4 l/100 kmを記録しました。これはこの出力のハイブリッド車としては優秀な数値です。また、ノーマル、エコ、スポーツの3つの走行モードと、3段階の回生ブレーキを備えていますが、ディスプレイからの設定は使いにくいものです。

価格とライバルとの比較

MG3 HYBRID+のベース価格は19,990ユーロですが、ブランドのファイナンスを利用すると17,990ユーロに下がり、市場で最も手頃なハイブリッド車となります。さらに7年または150,000 kmの保証が付いており、Renault Clio E-Tech（23,600ユーロから）やToyota Yaris 120H（24,900ユーロから）などのライバルに対する差別化要素となっています。

優れた出力、広いラゲッジスペース、抑えられた燃費により、MG3は非常に競争力のある選択肢ですが、知覚品質や確立されたブランドの信頼性をより重視する人は、その差額を支払うことを好むかもしれません。