いや、迷う必要はありません。1.2 Turboより2,000ユーロ高くても、Jeep Avengerのe-Hybridの方がずっとお得です。

Jeep Avengerはスペイン市場においてブランドで最も売れているモデルで、Jeepの販売台数の約50%を占めています。これはRenegadeの25%、Compassの22%を大きく上回る数字です。この都市型コンパクトSUVが多くの支持を得ていることの表れであり、今回さらに魅力的なe-Hybridバージョンが加わりました。

これにより、Jeep Avengerでは3種類のパワートレインと3種類のDGTラベルから選ぶことができるようになりました。100 CVの1.2ガソリンターボはCラベル、同じ1.2ターボエンジンにMHEV 48Vシステムを組み合わせ、同じく100 CVを発揮する新型e-HybridはECOラベル、そしてAvenger EVはCEROラベルが付与されます。さらに今年中には、Avenger 4xeが追加される予定です。これはAvenger e-Hybridをベースとし、136 CVの内燃エンジンに加えて後輪軸に追加の電気モーターを備えることで、より高性能で四輪駆動の電動化されたAvengerを実現するモデルです。

Avenger e-Hybridの技術：軽いハイブリッドではなく、本格的なハイブリッド

技術的に見ると、Avenger e-Hybridの仕組みは、Toyota Yaris CrossやRenault Captur E-TECHのような、より強力な電動モーターと大容量バッテリーを備えた従来型のハイブリッドとは異なります。一方で、電動モーターがスターターの役割を果たすとともに内燃エンジンを補助する、いわゆる一般的なマイルドハイブリッドとも違います。

ここでは、内燃エンジンの始動に使われるベルト駆動の電動モーターに加え、約30 CVを発揮し、e-DCS6デュアルクラッチ自動変速機に組み込まれたメインの電動モーターが、特定の状況下では単独で車両を走行させることができます。主に発進時や低速での取り回し時に機能します。

理論上は、複合サイクルでの平均燃費を0.5 l/100 km削減するのに十分です。市街地での走行が多いほど効果は大きくなり、その削減量は最大でほぼ2倍に達することもあります。同じ技術を採用したOpel Corsa Hybridと同様に、運転席下に配置されたリチウムイオンバッテリーの総容量は0.9 kWhです。48ボルトのハイブリッドシステムによる追加重量はわずか60 kgです。

Jeep Avenger e-Hybridのハンドリング

しかし、燃費の改善やDGTのECOラベルの取得だけがAvenger e-Hybridの利点ではありません。マドリードで行われたプレス向け発表会では、高速道路や一般道に加えて4×4ルートでも試乗することができ、さらにエントリーモデルであるAvenger 1.2 Turboとの比較も行いました。正直に言えば、JeepのこのコンパクトSUVに興味があるなら、e-Hybridの2,000ユーロの価格差は、あなたができる最良の投資だと断言できます。

ECOラベルを取得できるというだけでも、十分な購入理由になると感じる人も多いでしょう。燃費についても、減価償却を細かく計算する必要はありません。燃費面での優位性がなかったとしても（実際にはありますが）、e-Hybridの快適な運転フィールを考えれば、このバージョンをおすすめします。1.2 Turboでは、停止状態から発進するために「クラッチをつなぐ」操作が必要で、決して速さや正確さに優れているとはいえない変速機を頻繁に使うことになります。一方、e-Hybridのデュアルクラッチ変速機は、それだけで価格差を正当化できるほどで、スムーズで快適な走りをもたらします。

さらに、公式の性能値には表れていませんが、e-boost機能によって電動モーターが加速時に内燃エンジンのトルクに最大55 Nmを追加し、小排気量3気筒エンジンの扱いやすさを向上させています。また、200 mmの最低地上高と良好な4×4性能を活かして舗装路から離れる場面でも、より快適で効果的な走りを見せます。

この点で、Avengerは決してJeepの中で最も悪路に強いモデルというわけではありません。しかし、下り坂制御機能に加え、走行モードシステムのぬかるみ、砂地、雪用のプログラムが、ノーマル、エコ、スポーツのモードとともに、その実力を支えています。

価格について付け加えることはあまりありません。e-Hybridは1.2 Turboと同じ3つの仕上げグレード、Longitude、Altitude、Summitから選べます。いずれも同等の装備であれば、価格差は約2,000ユーロです。Jeep Avenger e-Hybridの価格は25,057ユーロからとなります。これはブランドの公式割引を含む価格で、グレードによって1,500～2,000ユーロの値引きが適用されます。ブランドが近年好んで打ち出す月額換算では、Avenger e-Hybridは月額149ユーロ（35回払い）から利用でき、これは1.2 Turboと同額です。ただし、この場合は頭金が約1,000ユーロ高く（6,648ユーロ）、最終支払額も約1,500ユーロ高くなります（19,746ユーロ）。

Jeepのe-Hybridラインナップ：Avenger、Renegade、Compass

Avenger e-Hybridは、同じハイブリッド技術を採用するJeep Renegade と Jeep Compassに加わります。RenegadeとCompassでは、内燃エンジンとして4気筒の1.5ターボエンジン（出力130 CV）が搭載されています。

2024年に向けて、Jeepは両モデルに変更を加えました。2015年に登場した初代のエクステリアデザインを守り続けるRenegadeは、10.25インチのデジタルインストルメントパネル、新しいステアリングホイール、10.1インチ画面を備えた新しいインフォテインメントシステムによって技術面で刷新されました。その処理能力は前世代の5倍に向上しています。また、高解像度映像に対応する新しいリアカメラを備え、Apple CarPlayとAndroid Autoもワイヤレスで利用できるようになりました。

Compassについては、18インチと19インチの新しいホイールデザインが採用され、利用可能な運転支援機能にアダプティブクルーズコントロールが追加されたほか、コネクティビティも向上しています。JeepはRenegade e-Hybridを月額199ユーロから、Compass e-Hybridを月額249ユーロから提供しています。

Jeep Avenger e-Hybrid – 画像ギャラリー

この車の諸元表

オフロードJeep Avenger10 グレード · 25,700 € より