Nissan GTRの限定版6選

NissanGTRは、日本を代表する最もアイコニックなスポーツカーです。チューニング文化における歴史と、優れたコストパフォーマンスの走りによって、唯一無二の存在となっています。

この象徴的なモデルに登場した限定版は、時代とともにさまざまなバリエーションが生まれてきました。高い人気を誇った多くのモデルには、それぞれ独自のバージョンが存在します。ここでは、編集部がおすすめする6つのモデルを、ランキング形式でご紹介します。

R-32 スカイラインGT-R ニスモ

R32は、同社の伝説的なモデルであり、チューニング文化のアイコンであると同時に、今日においても真のお宝として愛され続けている一台です。ニスモ仕様は、1990年に初めて登場した認可を受けた限定版です。このR-32のバージョンには、追加のエアインテークと優れた空力性能が与えられていました。ダウンフォースを高める小さなリアスポイラーが備わり、エンジンへの冷気の流入を改善するためにフロントまわりも変更されていました。GT-R32ニスモは、時が経つにつれてより特別で希少な存在になっていきます。

R-35 GT-R50

先日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたこの限定版については、記事で取り上げたばかりです。この限定版は、GT-R誕生50周年を記念して製作されました。まさにこの数字と、このモデルの希少性のため、製造されるのはわずか50台です。仕様についてはまだ詳しくは明らかになっていませんが、シャシーのほぼ全体をレース用パーツが覆い、ユニークなデザインを持ち、1,000 CV以上のエンジンを搭載すると見られています。詳しく知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。

R-33 スカイラインGT-R ニスモ 400R

これ以上にクールなものはなかなかありません。1996年、Nissan は、ル・マン仕様のGT-Rをベースにした特別版を製作することを決定しました。選ばれたのはR33ニスモ400Rです。2.8リッターRB26DETT型エンジンは400 CVを発生しました。さらに、マニュアル変速機を備え、モータースポーツ仕様のGetrag製トランスミッションと4WDを搭載していました。日本国内でのみ、合計44台しか販売されませんでした。

R-33 スカイラインGT-R 40周年記念 オーテック

そう、見間違いではありません。このGT-Rは4ドアを備えており、Nissanのファンにはあまり評判が良くありませんでしたが、オーテックが1998年に製作しました。これはGT-Rだけでなく、スカイライン全体の40周年を記念して設計されたものです。オーテックはR33 GT-Rのエンジンをそのまま採用し、より長いボディに搭載しました。四輪駆動を維持し、本物のGT-Rと同じように走ることができ、さらに広い室内空間を備えていたため、家族向けにもぴったりでした。これ以上何を求めることがあるでしょうか。

R-35 GT-R 45周年記念

GT-R 45周年を記念して、この仕様はR35の最もハードコアな特徴を取り入れつつ、それを和らげ、日常使いにより適した一台を目指して作られました。サスペンションを柔らかくしたことで、市街地走行での攻撃性は抑えられていましたが、それ以外の部分はほぼ同じでした。インテリアにはより上質な仕上げが施され、この限定版の生産番号が刻まれたプレートも備わっていたかもしれません。製造されたのは100台のみで、そのうち5台はイギリス向けでした。

R-34 スカイラインGT-R ニスモ Z-tune

そして、最後に最高のものを取っておきました。R-34は、このスポーツカーファミリーの中で私のお気に入りのバージョンであるだけでなく、私の考えでは、性能とデザインの両面で完璧な一台です。このバージョンは、GT-500クラスのR34レーサーをベースに、エンジンを強化して2.8リッターで500 CVを実現しました。全体の重量を軽減するため、多くの部品がカーボンファイバーで作られていました。その発する音や変速の感覚は、今日においても驚きを与えてくれます。