Novitec SpofecはRolls-Royce Phantomに無骨で大胆な個性を加え、そのパワーを大幅に引き上げています。

Rolls-Royce Phantomは、ブランドを象徴する存在であり、四輪の上でどこまで贅沢を極められるか、細部へのこだわりと卓越した造り込みを体現するモデルです。Phantomのオーナーが基本的に求めているのはまさにそれですが、幸いなことに、高級車を手がけるチューニング工房の中には、Novitecの部門Spofecのように、この種の車にやんちゃな一面を引き出すことを狙うところもあります。

この種の車を改造することは、ブランドの愛好家から冒涜とみなされかねません。しかしNovitec、とりわけSpofecは、ほとんどそれと気づかせないほどの手直しを得意としており、今回のPhantomでもそれを再び実現しています。よく見ると、フロントは新しいものに交換されていますが、ほぼ同一のデザインです。標準仕様との違いは、新しいフロントの素材がカーボンファイバー製である点で、その両端には小さなスポイラーを備え、全体の空力性能を良い方向へ導くことを狙っています。

このスポイラーはサイドスカートへとつながっています。控えめなデザインですが、これも巨大でパワフルなPhantomの空力を高める役割を担っており、前輪のホイールアーチのすぐ後ろには小さな縦型のフィンも追加されています。リアにも、車両本来のラインに見事になじむ変更が加えられています。一体成型の新しいリアバンパーには、サイドのエアアウトレットと、さらに下方の排気口も組み込まれ、よりスポーティな印象を与えています。リアはさりげないスポイラーをトランクリッドの上に備えたことで、見事に引き締められています。

Phantomの最新のアップデートで、Rolls-Royceは3Dで切削仕上げされたステンレススチール製の見事なクラシックスタイルのホイールを採用しました。このホイールがインスピレーションとなり、Novitecは米国のホイール専門メーカーVossenと協力し、最新の鍛造技術とCNC加工を用いて、写真でご覧いただける美しく大径の24インチホイールを生み出しました。カラーは72色から選べるほか、ポリッシュ仕上げやブラッシュ仕上げも可能です。最後にSpofecはエアサスペンション用の専用モジュールを開発し、Phantomの車高を40 mm下げ、見事な佇まいを実現しました。ただし140 km/hを超えると、元の車高に戻ります。

Phantomのインテリアは当然ながら手が加えられていませんが、6.75リッターのV12ツインターボエンジンには手が入れられています。標準仕様では570 CVと、900 Nmという力強いトルクを発揮します。Novitec SpofecはN-Tronicコントロールモジュールを搭載し、出力を685 CVまで、トルクを驚異的な1,010 Nmまで引き上げることに成功しました。この数値により、Phantomはわずか5秒で時速100 kmに到達し、EWBバージョンはそこからわずか0.1秒遅れで到達します。車両重量のため、最高速度は時速250 kmに制限されています。