Novitec Spofec verleiht dem Rolls-Royce Phantom einen frechen Touch und steigert seine Leistung deutlich

Der Rolls-Royce Phantom ist das Markenzeichen der Marke, der höchste Ausdruck dessen, wie weit sich Luxus, Liebe zum Detail und handwerkliches Können beim Bau eines Automobils treiben lassen. Die Besitzer eines Phantom suchen im Grunde genau das, doch zum Glück gibt es für Tuningspezialisten, die sich ebenfalls auf Luxusfahrzeuge konzentrieren, etwa die Abteilung Spofec von Novitec, und andere, die die freche Seite dieser Fahrzeuge zum Vorschein bringen wollen.

Der Umbau eines Fahrzeugs dieser Art kann von den Anhängern der Marke als Sakrileg empfunden werden, doch Novitec, und vor allem Spofec, sind Spezialisten darin, Veränderungen vorzunehmen, ohne dass man sie wirklich bemerkt, und auch bei diesem Phantom ist ihnen das wieder gelungen. Wenn Sie genau hinsehen, wurde die Front durch eine neue, praktisch identische ersetzt. Der Unterschied zur Serienversion liegt darin, dass der neue aus Carbon gefertigt ist und an seinen Enden eine kleine Lippe besitzt, die die Aerodynamik insgesamt positiv beeinflussen soll.

Diese Lippe geht in die seitlichen Schweller über, die dezent gehalten sind, aber ebenfalls zur Verbesserung der Aerodynamik eines so großen und kraftvollen Fahrzeugs wie des Phantom beitragen. Hinzu kommt eine kleine vertikale Lippe direkt hinter den vorderen Radhäusern. Am Heck wurden ebenfalls sehr passende Änderungen an der Linie des Originalfahrzeugs vorgenommen, mit einer neuen einteiligen Stoßstange, seitlichen Luftauslässen und weiter unten den Auspuffendrohren, was dem Ganzen einen sportlicheren Touch verleiht. Das Heck wird durch einen dezenten Spoiler auf dem Kofferraumdeckel sehr gelungen abgerundet.

Bei der letzten Modellpflege des Phantom nutzte Rolls-Royce die Gelegenheit, spektakuläre Felgen aus 3D-gefrästem Edelstahl im klassischen Stil einzuführen. Diese dienten als Inspiration dafür, dass Novitec gemeinsam mit dem amerikanischen Felgenspezialisten Vossen die neueste Schmiedetechnik mit CNC-Fräsen einsetzte. Das Ergebnis sind die wunderschönen, riesigen 24-Zoll-Felgen, die Sie auf den Fotos sehen, die in einer von 72 verfügbaren Farben lackiert oder poliert bzw. gebürstet bestellt werden können. Schließlich entwickelte Spofec ein spezielles Modul für die Luftfederung, das den Phantom 40 mm näher an den Boden bringt und ihm eine spektakuläre Erscheinung verleiht. Ab 140 km/h kehrt er allerdings auf seine ursprüngliche Höhe zurück.

Der Innenraum des Phantom wurde, wie zu erwarten, nicht verändert. Verändert wurde dagegen sein Biturbo-V12-Motor mit 6,75 Litern Hubraum, der serienmäßig 570 CV und ein beeindruckendes Drehmoment von 900 Nm leistet. Novitec Spofec hat das Steuermodul N-Tronic installiert, mit dem die Leistung auf 685 CV und das Drehmoment auf brutale 1.010 Nm gesteigert werden. Dank dieser Werte erreicht der Phantom in nur 5 Sekunden 100 km/h, während die EWB-Variante dafür nur eine Zehntelsekunde länger benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist aufgrund des Gewichts der Konstruktion auf 250 km/h begrenzt.