Opel インシグニア GSi スポーツツアラー、スポーティさはステーションワゴンのボディにも

約2か月前、Opel はGSiの名称の復活で私たちを驚かせました。この名称は33年前、Opel マンタGSiやカデットGSiによってモデルのスポーツ仕様を示すために始まり、2012年に使用が終わるまで多くの若者に夢を見させたものです。それから5年を経て、Opel はこの象徴的な名称を再び採用し、今回はインシグニアがその対象となりました。

Opel インシグニアGSiのセダンボディが、GSiの名にふさわしいスポーティな改良を最初に受けましたが、予想どおり、より家族向けのインシグニアであるスポーツツアラーも、そのスポーティな一面を見せています。外観は セダンと同じ変更を受け、パワートレインはその兄弟車と同様に、2種類の強力なディーゼルとガソリンのエンジンから選択できます。

では本題に入りましょう。力強いエンジンでありながら燃費を抑えたいのであれば、選ぶべきはディーゼル仕様です。排気量は2,000 CCのバイターボで、最高出力210 CV、最大トルク480 Nmを1,500 rpmから発揮します。このエンジンのおかげで、インシグニアGSiスポーツツアラーは0から100 km/hまでをわずか7.5秒で加速し、最高速度は245 km/hに達します。

一方、ガソリンの香りがお好みなら、インシグニアGSiで最もパワフルなエンジンを選ぶこともできます。同じく排気量2,000 CCのターボのガソリンエンジンで、260 CV、トルク400 Nmを発揮します。この数値により、0から100 km/hまで7.5秒で加速し、最高速度は245 km/hです。このエンジンの燃費は、市街地で11.5 l/100 km、郊外で7.1リットル、複合で8.7 l/100 kmとなっています。