Porsche マカン電動 2024 の初試乗と新たな詳細 Porsche

Javier Cantagalli 12 12月 2023 3 min.

発売が2024年に延期されましたが、いよいよ来年にはヨーロッパの道路で新しいコンパクト電動SUVを見られそうです。同社はヨーロッパの自動車メディアの関係者を数名選び、ドイツへの試乗旅行に招待しました。新しいマカン電動のハンドルを実際に握り、この初試乗を通じて率直な意見を伝えてもらうことが狙いです。

Porsche は、これまで明らかにされていなかった技術的な詳細もいくつか公表し、ほとんどカモフラージュのないテスト車両の画像も公開しました。いよいよマカン電動は発売準備がほぼ整ったようです。

これが Porsche が競合に打ち勝つための切り札です

Taycan と同じ800Vアーキテクチャを採用し、新しいマカン電動には容量100kWhのバッテリーパックが搭載されるとメーカーは明かしています。この種の車にふさわしく、走行性能も非常に優れており、電動モーターの合計出力は450kW、トルクは1000Nmに達します。

充電に関しては、マカン電動は Taycan と互角に渡り合います。両車とも超高速の直流充電ポイントで最大270kWに対応します。これにより Porsche は、バッテリーの充電率を10%から80%まで22分未満で引き上げられると約束しています。ただし、これを実現するには800Vに対応した充電ポイントを見つける必要がある点には注意が必要です。

800Vの充電ポイントしか利用できない場合のために、Porsche は「充電バンク」と呼ぶ独創的な方式を考案しました。これは基本的に、バッテリーパックを2つの仮想モジュールに分け、400Vで並列に充電するというものです。また、充電プロセス全体を簡単にするため、車両は Plug&Charge 技術に対応します。

もちろん、交流のウォールボックスで充電したい場合も問題ありません。新しいマカン電動のオーナーは、充電ケーブルを接続する側も選べます。前部の左右に2つの充電ポートを備えているからです。

クラシックでエレガント、同時にどこかモダンな趣を備えています

最後に、インテリアの詳細にも触れておきましょう。マカン電動のハンドルを握る人は誰でも、自分が本物の Porsche を手にしていることを疑わないでしょう。完全な円形のステアリングホイールがそれを物語り、ダッシュボードのデザインも、同ブランドの他の車種で見られるラインを踏襲しています。Taycan と同様に、新しいマカン電動も室内のディスプレイが少ないわけではありません。12.6インチの見事な曲面メーターパネルと10.9インチの中央ディスプレイに加え、オプションでもう1つ追加することができ、長旅の間に同乗者がマルチメディアコンテンツを楽しんだり、ナビゲーションに注意を向けたりできます。

Porsche の顧客の多くが喜ぶであろう点として、このシュトゥットガルトのブランドの新しいコンパクトSUVは、Apple CarPlay と Android Auto の両方に対応します。ただし、Apple のシステムが一歩リードしています。カリフォルニアの同社の地図は、ドライバーのメーターパネルにも表示できるからです。

要するに、マカン電動はベストセラーになるための要素をすべて備えています。あとは今年2024年の発売を待ち、市場が好意的に反応し、理論と実際が一致するかを確かめるだけです。