Porsche 911 GT3 RSとニュルブルクリンクでのラップタイム（動画付き）

6分56秒4のタイムで、新型Porsche 911 GT3 RSは、ニュルブルクリンクサーキットで7分を切ったことのあるPorscheの量産車として3台目のモデルとなった。この記録がどのように達成されたのかをご紹介しよう。

まったく疑いの余地はなかった。新型Porsche 911 GT3 RSは、先代モデルをニュルブルクリンクで大きく上回るはずだった。そして今回、どれだけ速くなったかが明らかになった。Porscheのこのスポーツカーは、先代の911 GT3 RSのタイムを実に24秒も縮め、「グリーン・ヘル（緑の地獄）」で6分56秒4という記録を打ち立てた。

新型Porsche 911 GT3 RSが、7分を切ったことのあるPorscheの量産車として3台目のモデルとなったのは、20.6キロメートルのコースでのことだ。これまでに7分を切ったのは、6分57秒のPorsche 918 Spyderと、6分47秒3のPorsche 911 GT2 RSの2台だけである。GT3 RSのタイムは、最もパワフルな911との差がわずか10秒以内に収まった。この真の「野獣」は、3.8リッター・ツインターボのボクサーエンジンが生み出す700PSを後輪のみで駆動するのに対し、Porsche 911 GT3 RSの自然吸気エンジンは「わずか」520PSであることを思い出しておこう。

先に進む前に、車載カメラによる周回の全映像をぜひご覧いただきたい。

ニュルブルクリンクを走るPorsche 911 GT3 RSの映像

https://www.youtube.com/watch?v=fHd9IhoxdwA&feature=youtu.be

今回、911 GT3 RSのステアリングを握ったのは、Porscheの公式ドライバーであるKévin Estreと、ブランドの開発ドライバーであるLars Kernの2名だった。それぞれ4周ずつ走行し、最速ラップを狙った。いずれも7分を下回るタイムだった。最速タイムは、路面温度18度の午前11時40分に、29歳の若きフランス人ドライバー、Estreがマークした。Estreは、ADAC GT Mastersに参戦している同じフランス人ドライバーの911 GT3 Rと、市販車の911 GT3 RSの走行フィーリングがよく似ていると語った。

さらにEstreは、サーキット走行での使用が認められた新型スポーツタイヤの重要性を特に強調した。Porsche 911 GT3 RSには、Michelin Pilot Sport Cup 2 Rが装着されており、サイズはフロントが265/35 ZR、リアが325/30 ZR 21である。

最高速度312km/hに達し、停止状態から100km/hまで3.2秒で加速するこの高性能スポーツカーは、スペインでの価格224,171ユーロで販売されている。