Vuelta rápida del Porsche 911 GT3 RS en Nürburgring (con vídeo)
Z czasem 6:56.4 nowy Porsche 911 GT3 RS staje się trzecim seryjnym modelem Porsche, który zszedł poniżej 7 minut na torze Nürburgring. Oto jak osiągnięto ten rekord.
Nie mieliśmy ani cienia wątpliwości: nowy Porsche 911 GT3 RS miał być znacznie szybszy od swojego poprzednika na Nürburgringu. Teraz wiemy, o ile szybszy. Sportowy samochód Porsche skrócił czas poprzedniego 911 GT3 RS aż o 24 sekundy, ustanawiając wynik 6:56.4 na „Zielonym Piekle”.

Ten czas oznacza, że nowy Porsche 911 GT3 RS staje się trzecim seryjnym modelem Porsche, który zszedł poniżej 7 minut na trasie o długości 20,6 kilometra. Pozostałe dwa to Porsche 918 Spyder, z czasem 6:57, oraz Porsche 911 GT2 RS, z czasem 6:47.3. GT3 RS znalazł się zatem mniej niż 10 sekund za najmocniejszym dziewiątkowym modelem: przypomnijmy, że ta prawdziwa „bestia” przekazuje na tylne koła 700 KM ze swojego bokserskiego silnika biturbo o pojemności 3,8 litra, podczas gdy „zaledwie” 520 KM generuje wolnossący silnik Porsche 911 GT3 RS.
Zanim pójdziemy dalej, najlepiej nie przegap pełnego okrążenia z kamery on-board.
Wideo: Porsche 911 GT3 RS na Nürburgringu
https://www.youtube.com/watch?v=fHd9IhoxdwA&feature=youtu.be
Tym razem za kierownicą 911 GT3 RS zasiedli oficjalny kierowca Porsche Kévin Estre oraz kierowca rozwojowy marki, Lars Kern. Każdy z nich przejechał po cztery okrążenia, szukając najszybszego, a wszystkie były poniżej 7 minut. Najlepszy wynik uzyskał młody, 29-letni francuski kierowca Estre o godzinie 11:40, przy temperaturze asfaltu 18 stopni. Estre podkreślił, jak bardzo podobne są wrażenia z drogowego 911 GT3 RS w porównaniu z 911 GT3 R, którym francuski kierowca startuje w ADAC GT Masters.

Dodatkowo szczególny nacisk położył na znaczenie nowych sportowych opon drogowych dopuszczonych do użytku na torze. Porsche 911 GT3 RS wyposażono w Michelin Pilot Sport Cup 2 R w rozmiarze 265/35 ZR z przodu i 325/30 ZR 231 na tylnej osi.

Sportowy samochód o wysokich osiągach, zdolny rozwinąć prędkość maksymalną 312 km/h i przyspieszyć do 100 km/h z miejsca w 3,2 sekundy, jest w Hiszpanii sprzedawany w cenie 224.171 euro.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro