Renaultは、水素で走る燃料電池車Hyviaシリーズの新型モデル2車種を発表しました

Hyviaは、クリーンモビリティのためのRenaultの取り組みである、水素を用いたクリーンモビリティをテーマとする新型車2車種を発表しました。Renault Master Van H2-TECHの発表に続き、同社は二酸化炭素排出ゼロ、航続距離を延長し、5分で充電できる水素商用車の試作車2台を披露しました。

Renault Master Chasis Cabina H2-TECHとRenault Master City Bus H2-TECHは、今後数日中に発表される2台の試作車であり、ソルトランス（Solutrans）とサロン・デ・メール（Salon des Maires）、いずれもフランスでの展示の主役となります。両車ともクリーンモビリティを目的として設計されており、貨物および人の輸送サービスに対応できるよう準備されています。

Renault Master Chasis Cabina H2-TECH

これら試作車の1台目は貨物輸送用です。高頻度の使用に耐えられるよう設計されており、さまざまな仕様に対応できるよう構成されています。その中でも特徴的なのは、積載容量19m3のバン仕様で、最大1,000kgまでの輸送が可能な点です。

30kWの燃料電池を搭載し、33kWhのバッテリーと組み合わせることで、約250kmの航続距離を実現しています。水素は1.5kgのタンク2基に700バールの圧力で貯蔵されます。水素駆動システムの設計にはRenaultが開発してきた技術がすべて盛り込まれており、高い性能を発揮します。

Renault Master City Bus H2-TECH

Renault Master City Bus H2-TECHは、15人を輸送できるクリーンモビリティソリューションで、座席は9名分、立席は6名分です。車内への乗降は、移動に困難を抱える人にとっても非常に便利でシンプルな構造になっています。企業、公共交通機関、その他の輸送ニーズにおける旅客輸送サービスに最適な車両です。

駆動システムについては前の試作車と同じものを採用していますが、今回は水素タンクの容量が4.5kgとなっています。この燃料量により、航続距離は300kmまで延長されています。

いずれの場合も、タンクへの水素充填はわずか5分で完了します。これにより、車両を短時間で運用可能な状態にできます。今回の2車種により、Hyviaの発表した試作車は計3台となり、ゼロエミッションの商用車という特長を活かして、まもなく都市の街路でも見られるようになるでしょう。