SQ2のような車がもし存在したら、と思ったことはありませんか?ABTならその願いを現実にできます
AudiとABTが再びタッグを組み、Audi Q2の過激なバリエーションを開発しました。最高出力は228 CVに達します。

SUVというセグメントは、電動モデルから過激なハイパフォーマンス車まで、あらゆるパワートレインを搭載する舞台となっています。電動から最も過激なものまで。その好例がAudiのラインナップで、新たに加わったe-tronがそれを広げています。このモデルは、SQ7、SQ5、そして間もなく登場するSQ8やRSQ8といった高性能SUVと肩を並べることになります。しかし、四つの輪のブランドは最も小さなオフローダー、Q2を忘れていました。ブランド内で最もおとなしいこのSUVにはS仕様がなく、ABTはそれを見過ごすことができず、想像力を解き放ち、Audi SQ2となりうるものを自ら作り上げることにしました。
そのためにチューナーは、この小さなSUVに秘められた潜在能力を引き出し、強調することにしました。その結果、Audi Q2は、はるかに過激なモデルとも張り合えるようになりました。ABTはいつものように機械的な改良だけにとどまらず、外観にも手を加え、新たなスポーティな個性が外観と調和するように仕上げています。
まず目を引くのは、Audi Q2の新しいサスペンションです。これにより車高を40 mm下げることができ、よりダイナミックな走りも実現しています。同時にABTはホイールも交換し、ドイツのチューナーならではのデザインで、18インチと20インチのサイズが用意されています。

しかし、四つの輪のSUVで変わったのは外観だけではありません。チューナーは選択肢を広げるため、2基のエンジンにも手を入れました。具体的には、ABTがディーゼルとガソリンの各1基を選び、その最大限の性能を引き出すことに挑みました。
ABTが選んだディーゼルエンジンは2.0 TDIで、最高出力190 CV、最大トルク400 Nmを発生します。しかし、これらの性能ではチューナーには物足りませんでした。細部の調整とECUの変更を重ねた結果、ABTは最大215 CV、440 Nmのトルクを引き出すことに成功しました。ガソリンエンジンの場合は、ディーゼルと同じ出力で320 Nmのトルクですが、これが最高出力228 CV、最大トルク360 Nmまで引き上げられています。

このようにしてABTは、Audi SQ2がもし存在するならこうなるだろうという姿を形にしました。多くのブランドファンが見てみたいと思うモデルです。現時点ではこれらの改造の価格は不明ですが、ドイツのチューナーのショールームを訪れ、Audi Q2のスポーティさを最後の一滴まで味わおうとする人が多くいるはずだと確信しています。
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