STLA FRAMEプラットフォームは、Stellantisの SUV向けの新アーキテクチャとなります。

電動SUVとピックアップトラックの市場は、止まることなく成長しており、今後数年もこの傾向が続くと予想されています。ただし、このタイプの車両は、内燃機関搭載車の実用性に達するまでにまだ多くの課題があることも忘れてはなりません。そのため、メーカーは複数の駆動システムを組み合わせて、このタイプの車両を設計できる選択肢を活用しています。

Stellantisもそれを理解しており、そのためSTLA FRAMEと名付けた新しいプラットフォームを発表しました。このプラットフォームは、電動モデルとレンジエクステンダー式電動システムの両方のベースとなることができます。これにより、バッテリーは常に必要な充電状態を保ち、長時間の過酷な作業に対応できます。

電動版は最大800キロメートルの航続距離を提供し、レンジエクステンダー版ではその航続距離を1,100キロメートルまで延ばすことができます。さらに、このプラットフォームは内燃機関、ハイブリッド、さらには水素を動力源とする駆動システムも搭載可能であり、必要に応じてさまざまなモデルやバリエーションに対応できるプラットフォームです。

レンジエクステンダー付き電動システムの場合、レンジエクステンダーは、2基の電動モーター、1基の発電機、そして1基の内燃機関で構成されています。このシステムは、航続距離を犠牲にすることなく、積載や作業を行うことを可能にします。内燃機関は駆動輪に動力を伝えるためではなく発電のみに使われるため、燃費は大幅に抑えられ、排出ガスも厳しく管理されています。

充電性能については、このプラットフォームは800ボルトアーキテクチャにより、350 kWでの急速充電に対応しています。レンジエクステンダー技術の場合、バッテリーの充電は400ボルト技術による最大175 kWで行えます。さらに双方向充電にも対応しており、多くのモデルですでに可能になっているように、外部機器へ電力を供給することもできます。

電動モーターについては、それぞれ最大250 kWの出力を得ることができ、0から100 km/hまでの加速は4.4秒で達成されます。プラットフォームの寸法は、全長5,488〜5,941 mm、全幅2,062〜2,124 mm、ホイールベース3,143〜3,690 mmとなっています。最低地上高は168〜262 mmで、過酷な地形や過酷な農村作業を想定したこの種の車両にとって非常に魅力的な数値です。