Platforma STLA FRAME staje się nową architekturą dla SUV-ów Stellantis
Nowa platforma Stellantis, przeznaczona dla przyszłych pick-upów i elektrycznych SUV-ów, pozwoli również na stosowanie układów z przedłużaczem zasięgu.

Rynek elektrycznych SUV-ów i pick-upów rośnie w niepowstrzymanym tempie i oczekuje się, że tak będzie w kolejnych latach. Nie wolno jednak zapominać, że tego typu pojazdy wciąż mają przed sobą długą drogę, zanim osiągną funkcjonalność pojazdu z silnikiem spalinowym. Dlatego producenci stosują rozwiązania, które pozwalają projektować tego typu pojazdy z różnymi rodzajami układów napędowych.
Stellantis zdaje sobie z tego sprawę, dlatego właśnie zaprezentował swoją nową platformę, nazwaną STLA FRAME, która może stanowić podstawę zarówno dla modeli elektrycznych, jak i układów elektrycznych z przedłużaczem zasięgu. Dzięki temu akumulatory są zawsze naładowane w stopniu koniecznym do wypełnienia swojego zadania, którym zwykle jest ciężka praca podczas długiego dnia.

Wersje elektryczne zaoferują zasięg do 800 kilometrów, natomiast wersje z przedłużaczem zasięgu pozwolą wydłużyć ten zasięg nawet do 1.100 kilometrów. Zaletą jest to, że na tej platformie można również zastosować napędy z silnikiem spalinowym, hybrydowe, a nawet zasilane wodorem, dzięki czemu jest to platforma, która może obsłużyć wiele modeli i wariantów, zależnie od potrzeb.
W przypadku układu elektrycznego z przedłużaczem zasięgu składa się on z dwóch silników elektrycznych, generatora prądu i silnika spalinowego. Taki układ pozwala przewozić ładunki i wykonywać prace bez poświęcania zasięgu. Silnik spalinowy służy wyłącznie do wytwarzania energii elektrycznej, a nie do napędzania kół, dzięki czemu jego zużycie jest znacznie mniejsze, a emisje są bardzo dobrze kontrolowane.
Jeśli chodzi o możliwości ładowania, platforma ta umożliwia szybkie ładowanie akumulatora mocą 350 kW dzięki architekturze 800 woltów. W przypadku technologii z przedłużaczem zasięgu akumulator można ładować mocą maksymalną 175 kW przy technologii 400 woltów. Ponadto umożliwia ona ładowanie dwukierunkowe, dzięki czemu może zasilać urządzenia zewnętrzne, co już oferuje wiele modeli.
Jeśli chodzi o silniki elektryczne, można uzyskać moc do 250 kW każdego z nich, co pozwoli osiągnąć przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,4 s. Jeśli chodzi o wymiary platformy, długość wynosi od 5.488 do 5.941 mm, szerokość od 2.062 do 2.124 mm, a rozstaw osi od 3.143 do 3.690 mm. Prześwit wynosi 168–262 mm, co jest wysokością więcej niż interesującą dla tego typu pojazdów, przeznaczonych do trudnego terenu i ciężkiej pracy w terenie wiejskim.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro