A plataforma STLA FRAME torna-se a nova arquitetura para os SUV da Stellantis

O mercado de SUV e pick-ups elétricos está a crescer de forma imparável e espera-se que assim continue nos próximos anos. Mas não se deve esquecer que este tipo de veículos ainda tem muito caminho a percorrer para alcançar a funcionalidade de um veículo com motor de combustão. Assim, os fabricantes recorrem a opções que lhes permitem conceber este tipo de veículos com vários tipos de sistemas de tração.

A Stellantis sabe disso e por isso acaba de apresentar a sua nova plataforma, denominada STLA FRAME, capaz de servir de base tanto a modelos elétricos como a sistemas elétricos com extensor de autonomia. Isto permite que as baterias estejam sempre com a carga necessária para cumprir a sua função, que costuma ser a do trabalho duro durante uma longa jornada.

As versões elétricas oferecerão uma autonomia de até 800 quilómetros, embora as versões com extensor de autonomia consigam ampliar essa autonomia até aos 1.100 quilómetros. O aspeto positivo é que esta plataforma também pode acolher sistemas de tração com motor de combustão, híbridos e até movidos a hidrogénio, pelo que se trata de uma plataforma que pode servir vários modelos e variantes, consoante as necessidades.

No caso do sistema elétrico com extensor de autonomia, este é composto por dois motores elétricos, um gerador elétrico e um motor de combustão. Este sistema permite transportar cargas e realizar trabalhos sem sacrificar a autonomia. O motor de combustão destina-se apenas a gerar eletricidade, não a levar tração às rodas, pelo que o seu consumo se reduz muito e as emissões ficam bastante controladas.

Quanto à capacidade de carga, esta plataforma permite carregamentos rápidos da bateria de 350 kW graças à arquitetura de 800 volts. No caso da tecnologia de extensor de autonomia, o carregamento da bateria pode ser feito com uma potência máxima de 175 kW com tecnologia de 400 volts. Além disso, permite o carregamento bidirecional, pelo que pode fornecer energia a dispositivos externos, algo que já é possível em muitos modelos.

Quanto aos motores elétricos, é possível obter uma potência de até 250 kW cada um, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. Quanto às cotas da plataforma§h39§, encontramos um comprimento entre 5.488 e 5.941 mm, uma largura entre 2.062 e 2.124 mm e uma distância entre eixos que vai dos 3.143 aos 3.690 mm. A distância ao solo é de 168 a 262 mm, uma altura mais do que interessante para este tipo de veículos, concebidos para terrenos complicados e trabalho rural duro.