Suzuki ジムニー2022、日本のオフローダーが装備と技術を刷新

Suzukiジムニーは、1970年代初頭の登場以来、歴史上最も象徴的で耐久性に優れたオフローダーの一つとなった。どんな地形にも対応できる軽自動車として生まれたこのモデルは、4世代にわたってそのDNAを守りながら、長年にわたり確固たる地位を維持してきた。

2018年に誕生した第4世代にして最後のモデルは、いくつかの変更を受ける。ヨーロッパ大陸での導入はまだ確定していないものの、導入される可能性は十分にある。今回のモデルチェンジの大きな特徴の一つは燃費の向上であり、これはSuzukiがヨーロッパ市場でジムニーを販売する上で頭を悩ませてきた重要な要素である。現在、同地域では商用車として販売されている。

全グレード共通の新機能

これらの新機能が直接導入されるのは日本市場である。日本では、この小型オフローダーは2つのグレードで販売されている。ヨーロッパで販売されているジムニーシエラと、軽自動車規格のジムニー（日本では税制上の優遇措置を受けられる車種）である。

燃費の向上

すでにお伝えしたとおり、新型Suzukiジムニー2022の大きな特徴は燃費の向上である。これは、4速オートマチックトランスミッションを搭載する車両にアイドリングストップ機能を導入したことで実現した。この機能は、四輪駆動ではなく前輪駆動モードで走行している場合に作動し、燃費と排出ガスを低減する。

ジムニーの今回のモデルチェンジにおけるもう一つの新機能は、両グレードに搭載されるオートライト機能である。これにより安全装備がさらに充実した。最後に、リアゲートに取り付けられるスペアタイヤカバーも新たに装備される。

日本市場におけるSuzukiジムニーの販売価格は、為替レートによるが約11,500ユーロから、ジムニーシエラは約13,900ユーロからとなる。

これらの新機能に加えて、2022年には、先日テスト走行中の姿が目撃された、ボディを延長した5ドアバリエーションもジムニーのラインナップに加わると予想されている。