Toyota トゥンドラ2022：新世代のピックアップは最大443CVを発揮し、非常に筋肉質なスタイリングで登場

新型Toyota トゥンドラのデザインは、何よりも堅牢さが際立ちます。大型グリルを備えたフロントフェイス、高いボンネット、「T」字型のLEDヘッドライト、そして幅広のホイールアーチにより、非常にスポーティな印象を与えます。これは、最大5,443kg（前世代比17.6％増）のトレーラーを牽引でき、最大880kgの積載能力を誇る車両であることを考えると、驚くべきことです。

快適性とテクノロジーを備えたキャビン

室内では、ピックアップの中核を担う大型の14インチタッチスクリーンが目を引きます。Android AutoおよびApple CarPlayに対応しています。さらに、メーターパネルはデジタル式を選択でき、大型のセンターコンソールと高品質なレザーシートを備え、Toyotaならではの快適性が期待できます。

Toyota トゥンドラ2022には、バックガイダンスやストレートパスアシストといった最新の運転支援機能が搭載されており、全長約6メートルのこの車両の駐車や取り回しを容易にします。また、歩行者・自転車検知機能付きの衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、道路標識認識、オートハイビームなどを含むToyota セーフティセンス2.5も装備されています。

この新しいピックアップのもう一つの大きな改善点は、走行時の快適性であり、同社が特に力を入れた部分です。前述のシートに加え、前世代のリーフスプリングに代わるコイルスプリングの採用、そして再設計された独立式フロントサスペンションにより、長距離の移動も非常に快適に行えます。

グレード構成

全部で最大6つのグレードが用意されます：SR、SR5、Limited、Platinum、1794、TRD Pro。それぞれのグレードには異なる識別要素があり、各バージョンを見分けることができます。

最上位でより走りを重視したTRD Proには、FOX Racing製のダンパーシステムが採用され、最低地上高が2.79cm向上しています。また、専用のアンダーガードや、あらゆる状況に適した5つの走行モードも備えています。

エンジンラインナップ

新型Toyota トゥンドラ2022のエンジンについては、従来の米国車らしいV8モデルはなくなり、代わりにV6ターボエンジンが搭載されます。エントリーモデルのV6は、最大出力394CV、最大トルク694Nmを発揮します。

ハイブリッドパワートレインも設定

これらの従来型エンジンに加え、i-Force Maxと呼ばれるハイブリッドユニットも用意され、最大出力443CV、最大トルク790Nmを発生させ、10速ATと組み合わされます。

残念ながら、既にお気づきのように、新型Toyota トゥンドラは米国市場専用となり、価格はまだ明らかになっていないため、Toyotaからの続報を待つ必要があります。