テスラのCEO、イーロン・マスクが語る「ディーゼルゲート」について Volkswagen Tesla
ビジョナリーな創業者であり現CEOでもあるイーロン・マスクは、Tesla Motorsの Volkswagen スキャンダルによってディーゼルエンジンは終わったと断言している。「新世代の技術へと移行する時が来た」と彼は述べた。明言はしなかったものの、マスクにとって未来は電気エネルギーにあるのだ。
ビジョナリーな創業者であり現CEOでもあるイーロン・マスクは、Tesla Motorsの Volkswagen スキャンダルによってディーゼルエンジンは終わったと断言している。「新世代の技術へと移行する時が来た」と彼は述べた。明言はしなかったものの、マスクにとって未来は電気エネルギーにあるのだ。
Audi ha anunciado esta mañana que 2.1 millones de vehículos de su marca montan motores “electrónicamente preparados”, mientras que Skoda acaba de hacer público que en su caso son 1.2 millones los turismos afectados. Este caso, de repercusión mundial, supone un auténtico reto para el fabricante alemán.
El asunto de la falsificación de datos sobre gases contaminantes por parte de Volkswagen ha salpicado a otras marcas, por lo que estas se han apresurado a lanzar comunicados desmarcándose de esta mala práxis, como ha hecho BMW, que asegura que todos sus modelos cumplen con la normativa en vigor
新たなデータから、Volkswagenが引き起こした排出ガスをめぐるスキャンダルは単発の出来事ではなく、さらに多くのメーカーが何らかの手法を用いて、テスト時の燃費や有害排出ガスの数値を実際の値より低く見せかけていることを示唆している。
El escándalo de los motores diésel de Volkswagen en Estados Unidos está comenzando a salpicar a otras marcas filiales de la marca alemana, con importantes ramificaciones en marcas como Seat, que también ha reconocido haber montado el motor de la discordia en varios modelos
Volkswagenは、米国の複数の市場で販売するための認証を得る目的でディーゼルエンジン搭載の複数モデルに不正を行っていたことを認め、同社史上最大の信頼危機に直面している。数百万ユーロ規模の損失も抱え、今後の会計年度も危ぶまれている