Toyotaは再び鼻へのパンチを受けています。世界中で27万台の車両がリコール対象となる見込みです。

ブランドのリコールが車両の設計やアクセサリーに関する問題の解決を目的とする場合は受け入れられますが、今回のような深刻な機械的故障によって車両の安全性やエンジンの作動そのものが関わる場合は受け入れられません。しかしToyotaは、GS 350、GS 450h、GS 460、IS 350、LS 460、LS 600h、LS 600hL、そしてToyota Crownの27万台Lexusのエンジンに関する技術的問題を解決しようとする、再び大規模なリコールに対処しなければならないでしょう。

今回はブレーキペダルの固着や、追突時に燃料タンクが破損する問題ではありません。新たな問題は、上記モデルのエンジンにあります。バルブスプリングが「不適切に作動する」ため、アイドリング時の走行が非常に不安定で騒音も大きくなります。そのため、特定の状況ではエンジンが停止する可能性があり、アイドリング時だけでなく走行中にも起こり得て、重大な結果を招く恐れがあります。

今回のリコール対象となる車両のうち、90,000台が日本で販売され、残りは世界の他の地域に出荷されています。スペインで何台がこの問題を抱えているかは正確にはわかっていませんが、参考までに、イギリスではこの欠陥が確認された車両が約3,200台報告されています。

Toyotaは原因を調査中であり、エンジン関連部品の交換や制御ソフトウェアの更新が必要になる可能性が高いと、日本の一部メディアが伝えています。

情報元 | Carscoop