Toyota Mirai は2024年に向けて、技術面で大幅な改良を施して臨みます

水素ステーションなどのインフラがまだ少なく、この技術の価格も依然として高いため、Toyota Mirai は販売台数がごくわずかな車種となっています。しかし、Toyota のようなブランドが燃料電池式水素セダン を改良し続け、常に更新していることから、この種のモビリティへの期待は依然として大きいと言えます。

現在のところ、水素の製造コスト、「水素ステーション」の不足、そして車両価格そのものがこのエコソリューションの足かせとなっています。しかし、その開発は大きな前進となることは間違いなく、特に最終消費者にとっては、電気自動車のバッテリーの整備や修理にかかるコストを 抑えられる点で大きなメリットがあります。また、水素の充填時間 は現在の車両の給油と同じようなもので、航続距離 を忘れてはなりません。

それでも Toyota は Mirai の改良を続けており、この優れたセダンの第2世代には、最先端の安全・運転支援システムが搭載されます。これらは Toyota Safety Sense パッケージにまとめられています。これにより、車線を離れることなく障害物を検知して回避する 緊急操舵支援システム などが標準装備となります。また、合流時に側方から接近する車両を検知し、その接近方向をヘッドアップディスプレイに表示する 前方横断車両警告システム も搭載されます。

さらに、アダプティブ・クルーズ・コントロールとレーンキープアシストが作動している状態で、車線変更支援システム も機能します。ウインカーを操作すると、車線に他の車両がいない限り、システムが自律的にステアリングを操作して車線変更を行います。また、カメラによる居眠り検知システム により、ドライバーが運転に適した状態かどうかも判断できるようになりました。このほか、ブラインドスポットモニターや全周囲ビューモニターなどのシステムも忘れてはなりません。

まだ続きがあります。Toyota Mirai には マルチメディアパッケージ Toyota Smart Connect+ が搭載され、12.3インチの新型タッチスクリーン も備わります。このシステムは、リアルタイムで更新されるクラウドベースのナビゲーションを備え、クラウドに接続できない場合には追加の内蔵ナビゲーションシステムを使用できます。また、Apple CarPlay や Android Auto を通じてスマートフォンを接続できるほか、車内に5つ用意されたUSB-Cポートを使用したり、14個のスピーカーを備えたプレミアムJBLオーディオシステム で音楽を楽しんだりすることもできます。

最後に、スマートフォン用アプリを通じてデジタルキーも提供されます。これにより、最大5人までが Mirai にアクセスし、エンジンを始動できます。さらに、Toyota はスマートフォン用アプリを開発中で、新しいリモート駐車機能 が追加される予定です。特に駐車スペースが狭い場合に、車内から操作できるため非常に便利です。

メカニズムについて改めて触れると、Toyota Mirai は燃料電池システムを採用しており、180 CV の出力と 300 Nm のトルクを発生させます。さらに3つの水素タンクを備え、WLTPモードにおいて 650キロメートルの航続距離 を実現します。グレードは Vision と Luxury が用意され、価格はそれぞれ 74,200ユーロ から 81,200ユーロ からとなっています。