Volkswagenは、手頃な価格の電気自動車向けの新しいプラットフォームを開発する予定です。

このドイツの自動車メーカーは、中国市場での地位を強化することを目的として、手頃な価格の車両向けの新しいプラットフォームを開発する意向を発表したばかりです。このニュースは、アジアのこの国におけるブランドの最高責任者であるRalf Brandstaetter氏が、合肥に新しい電気自動車開発センターを開設した際に公表したものです。

最新の報告によると、この新しいプラットフォームによりVolkswagenは、中国市場で販売されているMEBプラットフォームベースのモデルで現在使用されている部品よりも多くの現地生産部品を採用することで、生産コストを大幅に削減できると見込んでいます。これらのモデルは、ID.3、ID.4、ID.6、ID.7です。この新しいプラットフォームは、2026年までに準備が整う見込みです。

中国市場におけるVolkswagenの現在の販売台数は予想を下回っており、この市場が価格に非常に敏感であること、そしてそのためコストの最適化が不可欠であることを、同社の経営陣に明確に示しました。BYDは2022年末に、ドイツのメーカーの内燃機関車の販売減少が主な要因となり、中国市場でVolkswagenを販売台数で上回りました。さらに、その減少を完全電動パワートレインを搭載した車両の増加では補うことができませんでした。

決定的な要因

今年の夏に中国市場でID.3の価格が引き下げられたことは、このことを裏付ける好例です。その結果、月間販売台数は約2,200台から約1万台近くまで伸びました。Volkswagenの新しいプラットフォームにより、このドイツのメーカーは、為替レートで2万ユーロを下回る価格の手頃な車両をアジアのこの国で販売できるようになります。

Volkswagenの計画は、どうやら中国市場にこの新しいプラットフォームをベースにした4車種を投入することにあるようで、これらは同社がSAICおよびFAWと既に設立している合弁会社によって生産される予定です。さらに、同ブランドは、中国メーカーのXPENGと共同開発した2車種の電気自動車を同じ市場で販売する意向も持っています。