Volkswagen ゴルフTDI 走行距離72万km
Volkswagenゴルフの中でもおそらく最も走行距離が長いのは、イギリスで走り続けている一台で、走行距離は72万kmに達し、80万km、さらには100万kmを目指しています。

不況の影響もあってか、最近は走行距離が非常に多い車を見かけることが増えました。良くも悪くも、そうした車は今も走り続けており、中にはひどい状態のものもあれば、羨ましいほど良好な状態のものもあります。ここでご紹介する2002年式のVolkswagenゴルフTDIは、後者の一台で、走行距離72万kmを超えています。
他の同様の条件の多くの車と同じく、この車も現在のオーナーが新車の時から大切に保管してきました。路上で立ち往生したことは一度もなく、オルタネーターの修理と、一晩中車内に閉じ込められた猛吹雪が、このディーゼルゴルフのオーナーにとって最大のトラブルでした。定期的な整備の費用はここには含めていません。
ご想像の通り、エンジンは一度も開けられておらず、燃費は5 L/100 km前後で推移しています。この世代のこの種のVolkswagenとしては普通の数値です。この世代のVolkswagenは文字通り壊れにくいと言われています。
このゴルフTDI(より正確には英国人オーナーのRoy Dysonさん)は、今年の夏に80万kmに到達することを目指しています。一方、イギリスのVolkswagenは鉄道でその偉業をゴルフの品質と耐久性を示すVolkswagenとして、大々的に取り上げています。
長寿の車を探すために遠くまで行く必要はありません。スペインでは、タクシーのディーゼルエンジンが100万km(それ以上)も走ってきました。しかし、個人使用のディーゼル車で100万kmを超えたものをご存じでしょうか。
この車の諸元表
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Con 720.000 kms hay cosas que forzosamente le tienen que haber cambiado porque no resisten ese kilometraje.
Ahora bien, no creo que se pueda decir lo mismo de los VW más modernos en cuanto a longevidad.
Hombre, los silemblock los habrá cambiado sí o sí, y las pinzas de las ventanillas, porque eso se parten en TODOS. Pero vamos, piezas que entre todas no pasan de 50€… Esa generación salió magnífica, mi novia con un A3 TDI 110cv del 2000 con 210.000km y yo un passat TDI 130cv y 275.000km. Consumos de risa y una calidad de rodadura y un empuje que ya quisieran muchos coches actuales.
Sí, sí, hay cosas que deben haberle cambiado. Me refería a reparaciones importantes, como a reparar el motor.
Saludos