Volkswagen T-Roc：ラインナップと価格の分析

外観から感じられる爽快感は車内にも引き継がれており、ダッシュボードの装飾パネルのカラーを組み合わせることで、さまざまなパーソナライズも可能だ。運転席は一般的な乗用車より少し高い位置にあり、良好な視界が確保されている。コンソールはよく整理されており、操作スイッチにも手が届きやすい。マルチメディアシステムのタッチスクリーンは直感的に操作でき、ガジェット的な魅力としては、スポーツ仕様に搭載された見応えのあるデジタルメーターが挙げられる。この新世代のメーターは、最近Poloで初採用されたものだ。

物を置いたり、ポケットの中身を出したりするための、よく設計された収納スペースも十分に備わっている。そしてこのサイズとしては、T-Rocの居住性は十分に優秀といえる。同カテゴリーの他のSUVの平均と比べても、リアの幅やラゲッジスペースといった項目で優れている。ここで知っておくべきことは、Volkswagen T-Roc は、日常の使用においてはVolkswagen Golfよりも優れたクルマとして機能しうるということだ。

後席の広さだけでなく、チャイルドシートの取り付けやすさも優れている。荷室スペースもT-Rocの強みの一つだ。ラゲッジ容量は445リットルである（4Motion、すなわち4輪駆動仕様では約390リットル）。リアシートは60/40の比率で分割可倒式となっており、簡単に倒すとフラットな空間が生まれ、最大1,290リットルまで拡大できる。イメージしやすいように言えば、VW Golf のラゲッジ容量は380リットルである。

Volkswagen T-Roc のエンジンとトランスミッション

フルラインナップが揃うと、T-Rocのラインナップには3種のガソリンエンジンと3種のディーゼルエンジンが搭載される。出力面で入り口となるのは、3気筒の1.0 TSIと4気筒の1.6 TDIで、いずれも115 PS（CV）、マニュアル変速機のみ、前輪駆動となる。150 PS（CV）の2種は、かつてVW Golfに初搭載された見事な1.5 TSIと、おなじみの2.0 TDIだ。この2つは6速マニュアルまたは7速DSGデュアルクラッチ・オートマチックと組み合わせることができる。

最もパワフルなディーゼルと、3つ目のガソリンエンジンである190 CVの2.0 TSIでは、オートマチックと組み合わせた4輪駆動4Motionを選択することも可能だ。4Motion は、Volkswagen の他のモデルでも使われている、接続式の駆動方式で、多板クラッチによって、駆動輪のグリップが失われない限りT-Rocを前輪駆動車として機能させることができる。4Motion仕様のVolkswagen T-Rocには、4つのモードを備えたダイナミック・ドライビング・システムが追加される。そのうち2つはオフロード走行用のモードだ。また、低μ路での発進をサポートするアシストや、下り坂でのアシストも備えている。

用意されているすべてのバージョンの中で、私たちのお気に入りのT-Rocは、DSG搭載の150 CV 1.5 TSIだ。パフォーマンス、レスポンスの心地よさ、そして非常に低い燃費を実現できる点が理由である。最大限の効率を得るために、ECOドライブモードも備えている。いずれにせよ、115 CVの2種のエンジンでも、このクルマには十分すぎるほどだと考えてよいだろう。

2018年を通じて、Volkswagenは T-Roc に、可変ダンパーシステム DCCを用意する。ノーマル、コンフォート、スポーツの3つのプログラムから選ぶことができるようになる。

3つのグレード

Advance、Style、Sport が、Volkswagen が T-Roc に用意する3つのグレードだ。注目すべきは、Volkswagen T-Roc の価格は高めだが、装備も非常に充実している点である。

Advanceグレードには、2ゾーンオートエアコン、アクティブクルーズコントロール、オートライト、ルーフレール、16インチアロイホイール、本革マルチファンクションステアリング、市街地での緊急ブレーキ付き衝突防止システム、レーンキープアシスト、フロント・リアのパーキングセンサー、発進時の坂道アシスト、8インチディスプレイのマルチメディアシステムが標準装備され、Android AutoおよびApple CarPlayにも対応している。「ベーシック」なグレードとしては、決して悪くない内容だ。

その上位に位置するT-Roc Styleは、追加費用が600ユーロかかる。機能面よりも装飾的な要素が加わり、専用デザインの17インチホイール、2トーンボディ、室内のアンビエントライト、ドアのハンドル周りのクロームモールディングなどが追加される。注意点として、T-Roc でダッシュボードの色や、シートの中央部分のカラーを選べるようにしたい場合は、このグレード以上を選ぶ必要がある。

T-Roc Advance と上級グレードのSportの価格差は1,300ユーロだ。その差額で、スポーツシート、LEDヘッドライト、アルマイト処理されたルーフレール、リアビューカメラ、11,7インチのVW Digital Cockpitメーター、ドライビングプロファイルの切り替え機能、スマートフォンのワイヤレス充電器などが手に入る。

オプション装備はパッケージ単位で構成されており、その価格は妥当と言えるものだ。例えば、リアビューカメラ、オートライト、電動テールゲートを含むコンフォート・パックは900ユーロ。スポーツサスペンション、ドライビングモードセレクター、アルマイト処理されたルーフレールを含むダイナミック・パックも同じく900ユーロだ。Volkswagen はT-Rocに単品のオプションも用意しており、中でもLEDヘッドライト（1,045ユーロ）、ナビゲーションシステム Discover Media（600ユーロ）、さらには電動ロック解除付きの取り外し式トレーラーヒッチ（605ユーロ）が目立つ。2018年中には、エクステリアとインテリアのパーソナライズ・パッケージであるR-Lineも追加される予定だ。

Volkswagen T-Roc にどのグレードを選ぶべきか？ 言うまでもなく、Sportが最も「魅力的」だ。しかし、価格を抑えたい場合はAdvanceが合理的な選択肢だ。特に発売記念の特典を考えると、その傾向は強まる。詳細はディーラーに問い合わせてほしい。販売開始時期は、終了日を定めることなく、Volkswagen が複数のローンチ・パッケージを提供している。これらは、T-Roc Advance と Style には1,200ユーロ、Sport には1,400ユーロ相当の

追加装備を含んでいる。

Volkswagen T-Roc のライバル
Volkswagen T-Rocは、Audi Q2と似たような立ち位置にある。サイズの面では「小型」と呼べるSUVと競合するが、価格の面では、より大きなコンパクトSUVにも選択肢がある。より直接的なライバルとしては、一般的な小型SUVからやや離れたモデルとして、Mazda CX-3、Honda CR-V、MINI Countrymanなどが挙げられる。

このサイズのSUVで、販売台数のランキングをリードすることの多いモデル、例えばRenault CapturやPeugeot 2008などは、T-Rocよりも明らかに安価だ。また、エンジンや装備にもよるが、VolkswagenのSUVの価格で、例えばHyundai TucsonやNissan Qashqaiの、よりパワーが控えめで装備も少ないバージョンを手に入れることもできるだろう。

Volkswagen T-Roc のラインナップと価格

現時点では、Volkswagen T-Roc は115 CVの1.0 TSIガソリンエンジンを搭載し、AdvanceとStyleのグレードで販売されている。その販売価格は23,870ユーロからだ。今後、同じグレードで115 CVの1.6 TDIが加わる予定だ。それより上には、150 CVの2種のエンジン、すなわちガソリンの1.5 TSI Evoとディーゼルの2.0 TDIが控えている。

現時点では、TSIは3つのグレードすべてでマニュアル変速機を選ぶことができ、2.0 TDIは4Motionとの組み合わせ、DSGのみとなる。これは、ラインナップで最もパワフルな190 CVの2.0 TSIと同様だ。

T-Roc 1.0 TSI Advance 6v: 23.870 €
T-Roc 1.0 TSI Style 6v: 24.470 €
T-Roc 1.5 TSI Advance 6v: 25.255 €
T-Roc 1.5 TSI Style 6v: 25.880 €
T-Roc 1.5 TSI Sport 6v: 27.180 €
T-Roc 2.0 TSI 4Motion DSG: 33.995 €
T-Roc 2.0 TDI 4Motion DSG: 34.615 €

この車の諸元表

クロスオーバーVolkswagen T-Roc7 グレード · 34,285 € より