네덜란드는 이 문제를 진지하게 검토하고 있습니다. 2030년부터는 가솔린과 디젤 자동차 판매를 전면 금지하는 방안입니다.

유럽의 주요 대도시 몇 곳이 도시를 오가는 자동차에서 배출되는 오염물질을 크게 줄이기 위해 노력하고 있는 가운데, 네덜란드는 2030년까지 CO2 배출량을 49%까지 줄이겠다는 목표를 세웠습니다. 물론 이는 어설픈 조치로는 달성할 수 없습니다. 네덜란드 정부는 과감한 해결책을 내놓고자 하며, 그래서 내연기관 자동차의 판매를 금지하는 방안을 추진하고 있습니다.

이 금지 조치는 같은 해에 시행될 예정이어서, 자동차 제조사들은 국내 도로를 달릴 수 있도록 전기로 움직이는 모델을 서둘러 개발해야 할 것입니다. 이 계획을 추진하는 나라는 네덜란드만이 아닙니다. 영국과 프랑스도 비슷한 조치를 검토하고 있으며, 시행 시점은 조금 늦은 2040년으로 설정하고 있습니다.

중국과 캘리포니아주도 내연기관 자동차 판매에 제약을 가하고 전기차 판매를 촉진할 계획입니다. 이는 유해 배기가스 배출이 현재와 같이 도시 생활의 문제로 계속 남는 것을 막기 위해서입니다.

현재 네덜란드는 전기차 보조금 지급에 가장 적극적인 나라 중 하나로 여겨지며, 이는 스페인에서도 누릴 수 있게 될 것입니다. 현재 국내 도로를 달리는 전기차의 비율은 6,4%에 이르며, 다른 시장의 전기차 보급률과 비교하면 상당히 인상적인 수치입니다.

추가적인 유해 가스 배출을 막기 위해 네덜란드 정부는 다른 유해 가스 배출원§h22?을 없애고자 합니다. 예를 들어 석탄 연소에 의존하는 발전소가 이에 해당합니다. 이러한 조치를 통해 네덜란드는 이런 종류의 이니셔티브에서 선도적인 나라가 될 것이며, 유해 가스로 인한 문제를 크게 줄이게 될 것입니다.