オランダは本気でこの問題に取り組もうとしている。2030年以降はガソリン車とディーゼル車の販売を認めない方針だ。

ヨーロッパの大都市の多くが、そこを走る自動車から排出される汚染物質を劇的に減らそうと取り組んでいることはすでに見てきたとおりだ。オランダは2030年までにCO2排出量を49%削減することを目指している。もちろん、中途半端な対策でこれを達成することはできない。同国政府は抜本的な解決策を示そうとしており、そのため内燃機関車の販売を禁止する案を打ち出している。

この禁止措置は同年から施行される予定のため、メーカーは電気で走るモデルの開発を急ぐ必要がある。国内の道路を走行し続けるためだ。このような計画を進めているのはオランダだけではない。英国とフランスも同様の措置を検討しており、期限はやや遅く、2040年に設定されている。

中国とカリフォルニア州も、内燃機関車の販売を制限し、電気自動車の普及を促進する方針を示している。これは、有害ガスの排出が都市生活にとって現在も深刻な問題であり続けているのを防ぐためだ。

現在、オランダは電気自動車への補助金支給に最も積極的な国の一つとされており、その恩恵はスペインでも受けられるようになる。現在、国内の道路を走る電気自動車の割合は6.4%に達しており、他の市場における電気自動車の普及率と比べても非常に高い水準だ。

さらに有害ガスの排出を抑えるため、オランダ政府は石炭燃焼に依存する発電所など、その他の有害ガス排出源を廃止したい考えだ。こうした措置によって同国はこの種の取り組みの先駆者となり、有害ガスに起因する問題を大幅に減らすことができるだろう。