델타 4x4는 Dacia 듀스터가 포장도로를 벗어난 곳에서 더 뛰어난 성능을 발휘하도록 만듭니다

듀스터는 Dacia 카탈로그에서 가장 뚜렷한 오프로드 지향성을 지닌 모델로, 저렴한 가격 덕분에 4×4 세계에 보다 쉽게 입문할 수 있게 해 줍니다. 다만 두 번째 세대에서 상당히 개선되었음에도 불구하고, 듀스터는 대부분의 SUV와 마찬가지로 순수한 오프로드 주행을 수행할 수 있는 차량은 아닙니다. 이 세그먼트는 인기 덕분에 보다 정통적인 오프로드 차량들을 뒤로 밀어냈습니다.

그렇다고 해서 약간의 손질만으로 Dacia 듀스터가 성능의 범위를 넓힐 수 없다는 뜻은 아닙니다. 바로 이 점을 독일의 튜닝 전문업체 델타 4×4가 주목했습니다. 이 회사는 4×4에 필요한 그 이상의 가치를 더하는 데 특화되어 있으며, 이번에는 듀스터를 선택했습니다. 언뜻 보면 이런 개조에 가장 적합한 차량이 아니라고 생각할 수도 있는 차량입니다.

Dacia 듀스터에 보다 과감한 외관을 부여하는 것 외에도, 델타 4×4가 장착한 부품 덕분에 듀스터가 예전에는 갈 수 없었던 곳까지 진입할 수 있게 되었습니다. 특히 흥미로운 점은 델타 4×4가 해당 부품을 개별적으로 구매할 수 있도록 한다는 것입니다. 원하는 부품만 골라 장착할 수도 있고, 반대로 세트 상품을 선택하면 개별 구매보다 최종 가격이 더 저렴해집니다.

먼저 사진에서 보시는 것처럼 Dacia 듀스터는 델타 4×4가 실현한 지상고 30mm 상승 덕분에 이제 더 높아졌습니다. 이를 통해 더 좁은 길도 주행할 수 있으며, 혹시 모를 위험에 대비해 하부에는 두께 5mm의 알루미늄 판도 설치되어 하부 보호 기능이 강화되었습니다. 전면부에도 스테인리스 스틸 바가 설치되어 보호 기능이 향상되었으며, 이는 규정 준수를 위해 완전히 인증을 받은 제품입니다.

복잡한 지형을 주행하려면 좋은 신발도 필요한데, 이를 위해 BF Goodrich All-Terrain 215/70R16 타이어가 선택되었습니다. 이 타이어는 기본 휠에 그대로 장착할 수 있으며, 기본 휠이 마음에 들지 않는다면 델타 4×4가 듀스터용으로 카탈로그에 제공하는 휠 중에서도 선택할 수 있습니다. 그리고 만약 더 큰 곤경에 빠지더라도, 범퍼에 장착된 용량 2,000kg의 윈치의 도움을 받을 수 있습니다. 여기에 시야 확보를 위한 LED 헤드라이트와 루프 메탈 트레이를 더하면, 짐을 싣거나 예를 들어 스페어 타이어를 실을 수도 있습니다.

다음 가격들은 독일 시장 기준이지만 참고용으로 제시합니다:

• BF Goodrich 타이어가 장착된 완성 휠 세트는 1,790유로입니다.
• 지지대를 포함한 루프 메탈 트레이는 798유로입니다.
• 전면 스테인리스 스틸 바는 296유로입니다.
• 리프트 키트는 450유로입니다.
• 전면 윈치는 1,178유로입니다.
• LED 전조등은 출력에 따라 가격이 다르며, 300유로에서 949유로 사이입니다.

이 차량의 제원

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